A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Immersed tube tunnelling offshore: Execution of immersed tube tunnelling projects under offshore conditions, based on studies for the euroroute fixed channel link proposal
AbstractThe development of the international road and railroad network has suffered from the worldwide stagnation in economy over the past years. Nevertheless, leading economists consider new, large international infrastracture projects to be a necessity for an upturn in the economy. Among these projects are a number of connections over or under sea straits, such as Gibraltar and the English Channel. With the completion of the Seikan Tunnel, Japan has already executed such a project. The study for Euroroute's fixed Channel link proposal indicated that an immersed tube tunnel is a realistic and, often, favorable solution. Thanks to the development of immersed tube tunnelling technology, the development of the offshore industry, and work on recent large projects (such as the Dutch Eastern Scheldt Storm Surge Barrier), tunnelling techniques have improved considerably. This article provides a brief comparison between bored and immersed tunnelling solutions. The article mainly focuses on hydraulic problems, dredging and immersing the tubes. The following questions are considered: What circumstances and conditions influence the applicable methods such as surveying, dredging, immersing and related equipment? What considerations must be taken into account on immersed tube tunnelling projects?
RésuméLe développement de réseau international routier et ferroviaire a souffert de la stagnation économique mondiale de ces dernières années. Néanmoins, les principaux économistes considèrent que de nouveaux grands projects d'infrastructure internationaux sont une nécessité pour un retournement de l'économie. Parmi ces projets, on peut compter des liens sous et par dessus le détroit de Gibraltar et le tunnel sous la Manche. Le Japon a déja exécuté un tel projet lors de l'accomplissement du tunnel de Seikan. Cet article démontre que la construction d'un tunnel par la méthode du tube immersé est une solution réaliste et souvent favorable. Grâce au développement de la technologie du tube immersé, au développement de l'industrie offshore ainsi qu'aux travaux récents sur de grands projets (tel que la barrière Eastern Schedlt contre les raz-de-marée), les techniques tunnelières se sont considérablement améliorées. Cet article présente une comparison rapide entre les solutions de tunnel percé et de tunnel immersé. On consid principalement les problèmes d'hydraulique, de draguage et d/immersion. Les questions suivantes sont considérées : quelles sont les circonstances et les conditions qui influencent les méthodes applicables telles que létape de reconnaissance, le draguage, l'immersion ainsi que l'équipement concerné? Quelles sont les considérations qui doivent être prises en compte lors de projets utilisant le tube immersé?
Immersed tube tunnelling offshore: Execution of immersed tube tunnelling projects under offshore conditions, based on studies for the euroroute fixed channel link proposal
AbstractThe development of the international road and railroad network has suffered from the worldwide stagnation in economy over the past years. Nevertheless, leading economists consider new, large international infrastracture projects to be a necessity for an upturn in the economy. Among these projects are a number of connections over or under sea straits, such as Gibraltar and the English Channel. With the completion of the Seikan Tunnel, Japan has already executed such a project. The study for Euroroute's fixed Channel link proposal indicated that an immersed tube tunnel is a realistic and, often, favorable solution. Thanks to the development of immersed tube tunnelling technology, the development of the offshore industry, and work on recent large projects (such as the Dutch Eastern Scheldt Storm Surge Barrier), tunnelling techniques have improved considerably. This article provides a brief comparison between bored and immersed tunnelling solutions. The article mainly focuses on hydraulic problems, dredging and immersing the tubes. The following questions are considered: What circumstances and conditions influence the applicable methods such as surveying, dredging, immersing and related equipment? What considerations must be taken into account on immersed tube tunnelling projects?
RésuméLe développement de réseau international routier et ferroviaire a souffert de la stagnation économique mondiale de ces dernières années. Néanmoins, les principaux économistes considèrent que de nouveaux grands projects d'infrastructure internationaux sont une nécessité pour un retournement de l'économie. Parmi ces projets, on peut compter des liens sous et par dessus le détroit de Gibraltar et le tunnel sous la Manche. Le Japon a déja exécuté un tel projet lors de l'accomplissement du tunnel de Seikan. Cet article démontre que la construction d'un tunnel par la méthode du tube immersé est une solution réaliste et souvent favorable. Grâce au développement de la technologie du tube immersé, au développement de l'industrie offshore ainsi qu'aux travaux récents sur de grands projets (tel que la barrière Eastern Schedlt contre les raz-de-marée), les techniques tunnelières se sont considérablement améliorées. Cet article présente une comparison rapide entre les solutions de tunnel percé et de tunnel immersé. On consid principalement les problèmes d'hydraulique, de draguage et d/immersion. Les questions suivantes sont considérées : quelles sont les circonstances et les conditions qui influencent les méthodes applicables telles que létape de reconnaissance, le draguage, l'immersion ainsi que l'équipement concerné? Quelles sont les considérations qui doivent être prises en compte lors de projets utilisant le tube immersé?
Immersed tube tunnelling offshore: Execution of immersed tube tunnelling projects under offshore conditions, based on studies for the euroroute fixed channel link proposal
Molenaar, V.L. (author)
Tunnelling and Underground Space Technology ; 1 ; 289-296
1986-01-01
8 pages
Article (Journal)
Electronic Resource
English
BRITISH TUNNELLING SOCIETY - Design and construction of Conwy's immersed tube tunnel
| Online Contents | 1993
Innovative Solutions in immersed tunnelling
| British Library Conference Proceedings | 2007
Developments in Immersed Tunnelling in Holland
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