A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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A hand tamper for tamping ballast of a track comprises a shaft tube (3) in which a shaft (9) is supported which, at a lower end (4), is equipped with an imbalance (11). At least 30 % of an overall height h u, extending in the longitudinal shaft direction (12), of the imbalance (11) is arranged below the upper edge (6) of a tamping blade (5).
Bourroir manuel pour le bourrage du ballast d'une voie ferrée, présentant un tube à arbre (3) dans lequel est monté un arbre (9) pourvu d'un élément générateur de balourd (11) à son extrémité inférieure (4). Au moins 30% de la hauteur totale hu de l'élément générateur de balourd (11), s'étendant dans le sens longitudinal (12) de l'arbre, est située sous l'arête supérieure (6) d'une pelle de bourrage (5).
A hand tamper for tamping ballast of a track comprises a shaft tube (3) in which a shaft (9) is supported which, at a lower end (4), is equipped with an imbalance (11). At least 30 % of an overall height h u, extending in the longitudinal shaft direction (12), of the imbalance (11) is arranged below the upper edge (6) of a tamping blade (5).
Bourroir manuel pour le bourrage du ballast d'une voie ferrée, présentant un tube à arbre (3) dans lequel est monté un arbre (9) pourvu d'un élément générateur de balourd (11) à son extrémité inférieure (4). Au moins 30% de la hauteur totale hu de l'élément générateur de balourd (11), s'étendant dans le sens longitudinal (12) de l'arbre, est située sous l'arête supérieure (6) d'une pelle de bourrage (5).
HAND TAMPER FOR TAMPING A TRACK
BOURROIR MANUEL POUR LE BOURRAGE D'UNE VOIE FERREE
WIDLROITHER OTTO (author)
2018-02-13
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau