A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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BRAKE SHOE WITH CONTACT POSTS THAT INCREASE BRAKE STRENGTH AND IMPROVE THE INTERCONNECTION BETWEEN THE BRAKE SHOE AND A COUNTERBALANCE SPRING OF A TILT-IN WINDOW
A counterbalance system that is set into the guide track of a tilt-in window. A brake shoe housing is provided that has a first arm element. The brake shoe housing is connected to a coil spring within the guide track of the tilt-in window. At least one post is set into the first arm element. Each post has a free end that extends away from the first arm element. One post passes through a hole in the coil spring and forms part of the mechanical interconnection between the brake shoe housing and the coil spring. A cam is disposed within the brake shoe housing. When turned, the cam moves the first arm element, therein causing each post to be biased against the guide track. The contact between each post and the guide track inhibits movement of the brake shoe housing.
Un système de contrepoids fixé dans la glissière de guidage dune fenêtre à bascule. Un logement de segment de frein prévu comporte un premier élément de bras. Le logement de segment de frein est relié à un ressort hélicoïdal dans la glissière de guidage de la fenêtre à bascule. Au moins un montant est disposé dans le premier élément de bras. Chaque poteau présente une extrémité libre qui sétend depuis le premier élément de bras. Un montant passe à travers un trou dans le ressort hélicoïdal et forme une partie de linterconnexion mécanique entre le logement de segment de frein et le ressort hélicoïdal. Une came est disposée dans le logement de segment de frein. Lorsquelle est tournée, la came déplace le premier élément de bras, ce qui a pour effet de permettre à chaque montant dêtre sollicité contre la glissière de guidage. Le contact entre chaque montant et la glissière de guidage empêche le mouvement du logement de segment de frein.
BRAKE SHOE WITH CONTACT POSTS THAT INCREASE BRAKE STRENGTH AND IMPROVE THE INTERCONNECTION BETWEEN THE BRAKE SHOE AND A COUNTERBALANCE SPRING OF A TILT-IN WINDOW
A counterbalance system that is set into the guide track of a tilt-in window. A brake shoe housing is provided that has a first arm element. The brake shoe housing is connected to a coil spring within the guide track of the tilt-in window. At least one post is set into the first arm element. Each post has a free end that extends away from the first arm element. One post passes through a hole in the coil spring and forms part of the mechanical interconnection between the brake shoe housing and the coil spring. A cam is disposed within the brake shoe housing. When turned, the cam moves the first arm element, therein causing each post to be biased against the guide track. The contact between each post and the guide track inhibits movement of the brake shoe housing.
Un système de contrepoids fixé dans la glissière de guidage dune fenêtre à bascule. Un logement de segment de frein prévu comporte un premier élément de bras. Le logement de segment de frein est relié à un ressort hélicoïdal dans la glissière de guidage de la fenêtre à bascule. Au moins un montant est disposé dans le premier élément de bras. Chaque poteau présente une extrémité libre qui sétend depuis le premier élément de bras. Un montant passe à travers un trou dans le ressort hélicoïdal et forme une partie de linterconnexion mécanique entre le logement de segment de frein et le ressort hélicoïdal. Une came est disposée dans le logement de segment de frein. Lorsquelle est tournée, la came déplace le premier élément de bras, ce qui a pour effet de permettre à chaque montant dêtre sollicité contre la glissière de guidage. Le contact entre chaque montant et la glissière de guidage empêche le mouvement du logement de segment de frein.
BRAKE SHOE WITH CONTACT POSTS THAT INCREASE BRAKE STRENGTH AND IMPROVE THE INTERCONNECTION BETWEEN THE BRAKE SHOE AND A COUNTERBALANCE SPRING OF A TILT-IN WINDOW
PATIN DE FREIN AVEC POTEAUX DE CONTACT QUI AUGMENTENT LA FORCE DE FREINAGE ET AMELIORENT L'INTERCONNEXION ENTRE LE PATIN DE FREIN ET UN RESSORT COMPENSATEUR D'UNE FENETRE A BASCULE
KUNZ JOHN R (author)
2018-11-06
Patent
Electronic Resource
English
| European Patent Office | 2016
Window counterbalance brake shoe and spring assembly with improved brake strength
| European Patent Office | 2024
Window Counterbalance Brake Shoe and Spring Assembly with Improved Brake Strength
| European Patent Office | 2023
Counterbalance system for tilt-in window having a shielded brake shoe structure
| European Patent Office | 2019
| European Patent Office | 2016