A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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MAST SAFETY RESTRAINT MECHANISM
Described herein is a safety restraint mechanism for a mast assembly. The safety restraint mechanism comprises a tension line attached to a lever and a winch mechanism such that operation of the winch mechanism translates a carriage assembly along the mast. A cam brake including an engagement profile at a first end thereon is pivotally attached to the lever at a second end. The cam brake is also pivotally attached to the carriage assembly such that the engagement profile pivots into a brake position or a free lift position relative to a tension force acting on the lever. The lever is pivotally attached to the second end and includes a kickstand. The engagement profile having a protruded portion to abut the tubes in a brake position and a relief portion to space the cam brake from the tubes in a free lift position.
La présente invention concerne un mécanisme de retenue de sécurité pour un ensemble de mât. Le mécanisme de retenue de sécurité comprend une ligne de tension fixée à un levier ainsi qu'un mécanisme de treuil de telle sorte que le fonctionnement du mécanisme de treuil fait se déplacer un ensemble de chariot le long du mât. Un frein à came comprenant un profilé d'engagement au niveau d'une première extrémité de celui-ci est fixé de manière pivotante sur le levier au niveau d'une seconde extrémité. Le frein à came est également fixé de manière pivotante à l'ensemble de chariot de telle sorte que le profilé d'engagement pivote dans une position de freinage ou dans une position de levée libre par rapport à une force de tension agissant sur le levier. Le levier est fixé de manière pivotante à la seconde extrémité et comprend une béquille. Le profilé d'engagement est doté d'une partie en saillie pour venir en butée contre les tubes dans une position de freinage, et d'une partie de décharge permettant d'espacer le frein à came des tubes dans une position de levage libre.
MAST SAFETY RESTRAINT MECHANISM
Described herein is a safety restraint mechanism for a mast assembly. The safety restraint mechanism comprises a tension line attached to a lever and a winch mechanism such that operation of the winch mechanism translates a carriage assembly along the mast. A cam brake including an engagement profile at a first end thereon is pivotally attached to the lever at a second end. The cam brake is also pivotally attached to the carriage assembly such that the engagement profile pivots into a brake position or a free lift position relative to a tension force acting on the lever. The lever is pivotally attached to the second end and includes a kickstand. The engagement profile having a protruded portion to abut the tubes in a brake position and a relief portion to space the cam brake from the tubes in a free lift position.
La présente invention concerne un mécanisme de retenue de sécurité pour un ensemble de mât. Le mécanisme de retenue de sécurité comprend une ligne de tension fixée à un levier ainsi qu'un mécanisme de treuil de telle sorte que le fonctionnement du mécanisme de treuil fait se déplacer un ensemble de chariot le long du mât. Un frein à came comprenant un profilé d'engagement au niveau d'une première extrémité de celui-ci est fixé de manière pivotante sur le levier au niveau d'une seconde extrémité. Le frein à came est également fixé de manière pivotante à l'ensemble de chariot de telle sorte que le profilé d'engagement pivote dans une position de freinage ou dans une position de levée libre par rapport à une force de tension agissant sur le levier. Le levier est fixé de manière pivotante à la seconde extrémité et comprend une béquille. Le profilé d'engagement est doté d'une partie en saillie pour venir en butée contre les tubes dans une position de freinage, et d'une partie de décharge permettant d'espacer le frein à came des tubes dans une position de levage libre.
MAST SAFETY RESTRAINT MECHANISM
MECANISME DE RETENUE DE SECURITE POUR MAT
VANDEGRIFT DARRELL K (author) / ARNOLD JAMES S (author)
2019-09-17
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
F16M
Rahmen, Gehäuse oder Grundplatten von Kraftmaschinen oder anderen Maschinen oder von Apparaten, nicht auf eine besondere Art von Maschine oder Apparat eingeschränkt, die anderweitig vorgesehen ist
,
FRAMES, CASINGS, OR BEDS, OF ENGINES OR OTHER MACHINES OR APPARATUS, NOT SPECIFIC TO AN ENGINE, MACHINE, OR APPARATUS PROVIDED FOR ELSEWHERE
/
E04H
Gebäude oder ähnliche Bauwerke für besondere Zwecke
,
BUILDINGS OR LIKE STRUCTURES FOR PARTICULAR PURPOSES
/
H01Q
Antennen
,
ANTENNAS, i.e. RADIO AERIALS