A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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A novel tunnel fireproof roller shutter comprises a front-end fixing assembly, more than two roller shutter pieces, a rear-end fixing assembly and a triggering device. The front-end fixing assembly and the rear-end fixing assembly are both fixedly installed on the top and the wall of a tunnel. One end of each roller shutter piece is connected with the front-end fixing assembly, the other end of each roller shutter piece is connected with the rear-end fixing assembly, and the roller shutter pieces are sequentially and partially overlapped. The triggering device is installed on the wall of the tunnel and is connected with the roller shutter pieces through the rear-end fixing assembly. The number of the fireproof roller shutters in the tunnel can be determined according to the actual length of the tunnel and needs. The tunnel fireproof roller shutter is low in cost, low in maintenance and repair expenses, simple in structure, light and flexible, easy to install and use, of a pure mechanical structure, easy to manufacture, low in failure rate, safe and reliable, energy-saving and environmentally-friendly, capable of timely and rapidly blocking fire and smoke, and easy to escape.
L'invention concerne un volet roulant coupe-feu à tunnel d'un nouveau type, comprenant un ensemble de fixation d'extrémité avant, plus de deux pièces de volet roulant, un ensemble de fixation d'extrémité arrière et un dispositif de déclenchement. L'ensemble de fixation d'extrémité avant et l'ensemble de fixation d'extrémité arrière sont l'un et l'autre installés fixement sur le sommet et la paroi d'un tunnel. Une extrémité de chaque pièce de volet roulant est reliée à l'ensemble de fixation d'extrémité avant, l'autre extrémité de chaque pièce de volet roulant est reliée à l'ensemble de fixation d'extrémité arrière, et les pièces de volet roulant se chevauchent successivement et partiellement. Le dispositif de déclenchement est installé sur la paroi du tunnel et est relié aux pièces de volet roulant par l'intermédiaire de l'ensemble de fixation d'extrémité arrière. Le nombre des volets roulants coupe-feu dans le tunnel peut être déterminé selon la longueur réelle du tunnel et les besoins. Le volet roulant coupe-feu à tunnel présente un faible coût, ses coûts d'entretien et de réparation sont faibles, sa structure est simple, il est léger et flexible, facile à installer et à utiliser, présente une structure purement mécanique, est facile à fabriquer, présente un faible taux de défaillance, est sûr et fiable, est économe en énergie et écologique, permet de bloquer au moment opportun et rapidement un incendie, et permet de s'échapper aisément.
A novel tunnel fireproof roller shutter comprises a front-end fixing assembly, more than two roller shutter pieces, a rear-end fixing assembly and a triggering device. The front-end fixing assembly and the rear-end fixing assembly are both fixedly installed on the top and the wall of a tunnel. One end of each roller shutter piece is connected with the front-end fixing assembly, the other end of each roller shutter piece is connected with the rear-end fixing assembly, and the roller shutter pieces are sequentially and partially overlapped. The triggering device is installed on the wall of the tunnel and is connected with the roller shutter pieces through the rear-end fixing assembly. The number of the fireproof roller shutters in the tunnel can be determined according to the actual length of the tunnel and needs. The tunnel fireproof roller shutter is low in cost, low in maintenance and repair expenses, simple in structure, light and flexible, easy to install and use, of a pure mechanical structure, easy to manufacture, low in failure rate, safe and reliable, energy-saving and environmentally-friendly, capable of timely and rapidly blocking fire and smoke, and easy to escape.
L'invention concerne un volet roulant coupe-feu à tunnel d'un nouveau type, comprenant un ensemble de fixation d'extrémité avant, plus de deux pièces de volet roulant, un ensemble de fixation d'extrémité arrière et un dispositif de déclenchement. L'ensemble de fixation d'extrémité avant et l'ensemble de fixation d'extrémité arrière sont l'un et l'autre installés fixement sur le sommet et la paroi d'un tunnel. Une extrémité de chaque pièce de volet roulant est reliée à l'ensemble de fixation d'extrémité avant, l'autre extrémité de chaque pièce de volet roulant est reliée à l'ensemble de fixation d'extrémité arrière, et les pièces de volet roulant se chevauchent successivement et partiellement. Le dispositif de déclenchement est installé sur la paroi du tunnel et est relié aux pièces de volet roulant par l'intermédiaire de l'ensemble de fixation d'extrémité arrière. Le nombre des volets roulants coupe-feu dans le tunnel peut être déterminé selon la longueur réelle du tunnel et les besoins. Le volet roulant coupe-feu à tunnel présente un faible coût, ses coûts d'entretien et de réparation sont faibles, sa structure est simple, il est léger et flexible, facile à installer et à utiliser, présente une structure purement mécanique, est facile à fabriquer, présente un faible taux de défaillance, est sûr et fiable, est économe en énergie et écologique, permet de bloquer au moment opportun et rapidement un incendie, et permet de s'échapper aisément.
NOVEL TUNNEL FIREPROOF ROLLER SHUTTER
VOLET ROULANT COUPE-FEU A TUNNEL D'UN NOUVEAU TYPE
LI CONGLIN (author)
2022-03-15
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E21F
Sicherheitsvorrichtungen, Förderung, Auffüllen oder Bergversatz, Rettungswesen, Bewetterung oder Entwässerung in oder von Gruben oder Tunnels
,
SAFETY DEVICES, TRANSPORT, FILLING-UP, RESCUE, VENTILATION, OR DRAINAGE IN OR OF MINES OR TUNNELS
/
A62C
FIRE-FIGHTING
,
Feuerbekämpfung
/
E06B
Feste oder bewegliche Abschlüsse für Öffnungen in Bauwerken, Fahrzeugen, Zäunen oder ähnlichen Einfriedungen allgemein, z.B. Türen, Fenster, Läden, Tore
,
FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES, OR LIKE ENCLOSURES, IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES