A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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AIRCRAFT DOOR LATCH ARM ROTATION LIMITING DEVICE
An aircraft door latch arm rotation limiting device incorporates a flexible strap having a proximal end and distal end. The distal end is inserted through a loop eye proximate to an aircraft door. An elongate sleeve is disposed on the proximal end of the flexible strap and is received over a rotatable latch arm of an aircraft door. A first receiving element is disposed intermediate the proximal and distal ends of the flexible strap and releasably engages the distal end of the flexible strap when looped through the loop eye to establish a first predetermined looped strap length restricting rotation of the lever beyond a partially open position. A second receiving element is disposed between the first receiving element and the proximal end on the flexible strap and releasably engages the distal end when looped through the loop eye to establish a second predetermined looped strap length preventing rotation of the lever from a closed position.
Il est décrit un appareil servant à limiter la rotation de la tige du blocage de porte dun aéronef qui comprend une sangle flexible ayant une extrémité proximale et une extrémité distale. Lextrémité distale est introduite dans un anneau situé à proximité de la porte de laéronef. Un manchon allongé disposé à lextrémité proximale de la sangle flexible se loge par-dessus une tige rotative du blocage de porte daéronef. Un premier élément de logement est disposé entre les extrémités proximale et distale de la sangle flexible. Cet élément engage lextrémité distale de la sangle flexible de façon amovible lorsquon le passe dans lanneau afin de créer une première longueur de sangle prédéterminée bouclée grâce à laquelle il est impossible de tourner le levier pour le faire adopter une position ouverte qui est plus que partielle. Un deuxième élément de logement est disposé entre le premier élément de logement et lextrémité proximale de la sangle flexible. Lélément en question engage lextrémité distale de façon amovible lorsquon le passe dans lanneau afin de créer une deuxième longueur de sangle prédéterminée bouclée grâce à laquelle le levier ne peut pas tourner en vue dadopter une position autre que la position fermée.
AIRCRAFT DOOR LATCH ARM ROTATION LIMITING DEVICE
An aircraft door latch arm rotation limiting device incorporates a flexible strap having a proximal end and distal end. The distal end is inserted through a loop eye proximate to an aircraft door. An elongate sleeve is disposed on the proximal end of the flexible strap and is received over a rotatable latch arm of an aircraft door. A first receiving element is disposed intermediate the proximal and distal ends of the flexible strap and releasably engages the distal end of the flexible strap when looped through the loop eye to establish a first predetermined looped strap length restricting rotation of the lever beyond a partially open position. A second receiving element is disposed between the first receiving element and the proximal end on the flexible strap and releasably engages the distal end when looped through the loop eye to establish a second predetermined looped strap length preventing rotation of the lever from a closed position.
Il est décrit un appareil servant à limiter la rotation de la tige du blocage de porte dun aéronef qui comprend une sangle flexible ayant une extrémité proximale et une extrémité distale. Lextrémité distale est introduite dans un anneau situé à proximité de la porte de laéronef. Un manchon allongé disposé à lextrémité proximale de la sangle flexible se loge par-dessus une tige rotative du blocage de porte daéronef. Un premier élément de logement est disposé entre les extrémités proximale et distale de la sangle flexible. Cet élément engage lextrémité distale de la sangle flexible de façon amovible lorsquon le passe dans lanneau afin de créer une première longueur de sangle prédéterminée bouclée grâce à laquelle il est impossible de tourner le levier pour le faire adopter une position ouverte qui est plus que partielle. Un deuxième élément de logement est disposé entre le premier élément de logement et lextrémité proximale de la sangle flexible. Lélément en question engage lextrémité distale de façon amovible lorsquon le passe dans lanneau afin de créer une deuxième longueur de sangle prédéterminée bouclée grâce à laquelle le levier ne peut pas tourner en vue dadopter une position autre que la position fermée.
AIRCRAFT DOOR LATCH ARM ROTATION LIMITING DEVICE
DISPOSITIF DE LIMITATION DE ROTATION DE BRAS DE VERROU DE PORTE D'AERONEF
EDWARDS CURTIS R (author)
2022-01-18
Patent
Electronic Resource
English
IPC:
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
/
B64C
AEROPLANES
,
Flugzeuge
/
B64D
Ausrüstung für Flugzeuge
,
EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT
/
E05B
LOCKS
,
Schlösser
/
F16P
SAFETY DEVICES IN GENERAL
,
Schutzvorrichtungen allgemein