A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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La presente invenzione è relativa a un attenuatore d'urto (10) telescopico comprendente una o più slitte mobili (111, 112, 113) e una slitta fissa (114) disposte allineate, in cui le slitte mobili (111, 112, 113) sono atte ad essere movimentate telescopicamente tra una posizione di inizio corsa e una posizione di fine corsa, in cui la posizione di massima estensione dell'attenuatore d'urto (10) telescopico è definita quando le slitte mobili (111, 112, 113) sono disposte nella posizione di inizio corsa e la posizione di minima estensione dell'attenuatore d'urto (10) telescopico è definita quando le slitte mobili (111, 112, 113) sono disposte nella posizione di fine corsa, e in cui l'attenuatore d'urto (10) telescopico comprende un dispositivo di assorbimento d'urto operativamente accoppiato alle slitte mobili (111, 112, 113) e comprendente un cilindro idraulico (344) atto ad essere azionato dalla movimentazione delle slitte mobili (111, 112, 113) lungo l'asse di movimentazione per ridurre progressivamente l'energia d'urto generata dalla collisione di un veicolo contro l'attenuatore d'urto (10) telescopico.
The present invention relates to a telescopic impact attenuator (10) comprising one or more movable sledges (111, 112, 113) and a fixed sledge (114) arranged in line, wherein the movable sledges (111, 112, 113) are able to be telescopically moved between a stroke start position and a stroke end position, wherein the position of maximum extension of the telescopic impact attenuator (10) is defined when the movable sledges (111, 112, 113) arranged in the stroke start position and the position of minimum extension of the telescopic impact attenuator (10) is defined when the movable sledges (111, 112, 113) are arranged in the stroke end position, and wherein the telescopic impact attenuator (10) comprises a shock absorption device operatively coupled to the movable sledges (111, 112, 113) and comprising an hydraulic cylinder (211) able to be actuated by the movement of the movable sledges (111, 112, 113) along the axis of movement (X) to progressively reduce the impact energy generated by the collision of a vehicle against the telescopic impact attenuator (10).
La presente invenzione è relativa a un attenuatore d'urto (10) telescopico comprendente una o più slitte mobili (111, 112, 113) e una slitta fissa (114) disposte allineate, in cui le slitte mobili (111, 112, 113) sono atte ad essere movimentate telescopicamente tra una posizione di inizio corsa e una posizione di fine corsa, in cui la posizione di massima estensione dell'attenuatore d'urto (10) telescopico è definita quando le slitte mobili (111, 112, 113) sono disposte nella posizione di inizio corsa e la posizione di minima estensione dell'attenuatore d'urto (10) telescopico è definita quando le slitte mobili (111, 112, 113) sono disposte nella posizione di fine corsa, e in cui l'attenuatore d'urto (10) telescopico comprende un dispositivo di assorbimento d'urto operativamente accoppiato alle slitte mobili (111, 112, 113) e comprendente un cilindro idraulico (344) atto ad essere azionato dalla movimentazione delle slitte mobili (111, 112, 113) lungo l'asse di movimentazione per ridurre progressivamente l'energia d'urto generata dalla collisione di un veicolo contro l'attenuatore d'urto (10) telescopico.
The present invention relates to a telescopic impact attenuator (10) comprising one or more movable sledges (111, 112, 113) and a fixed sledge (114) arranged in line, wherein the movable sledges (111, 112, 113) are able to be telescopically moved between a stroke start position and a stroke end position, wherein the position of maximum extension of the telescopic impact attenuator (10) is defined when the movable sledges (111, 112, 113) arranged in the stroke start position and the position of minimum extension of the telescopic impact attenuator (10) is defined when the movable sledges (111, 112, 113) are arranged in the stroke end position, and wherein the telescopic impact attenuator (10) comprises a shock absorption device operatively coupled to the movable sledges (111, 112, 113) and comprising an hydraulic cylinder (211) able to be actuated by the movement of the movable sledges (111, 112, 113) along the axis of movement (X) to progressively reduce the impact energy generated by the collision of a vehicle against the telescopic impact attenuator (10).
Attenuatore d'urto telescopico.
MAURO MONTELEONE (author)
2023-06-15
Patent
Electronic Resource
Italian
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
/
F16F
SPRINGS
,
Federn
Soporte telescópico y tubo exterior de un tubo telescópico
| European Patent Office | 2019