A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Kraftfahrzeug mit einer Klappe
Personenkraftfahrzeug mit einer Heckklappe, mit der eine hintere Karosserieöffnung eines Coupes oder eines Kraftfahrzeugs der Kombinationsbauart verschließbar ist, wobei die Heckklappe um eine an der Karosserie des Personenkraftfahrzeugs fest angebrachte, obere Achse schwenkbar gelagert ist, und wobei die Heckklappe umlaufend einen tragenden Rahmen (1) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der tragende Rahmen (1) aus einem geschlossenen, einstückigen Gussrahmen besteht, der einen oberen Holm (2), einen unteren Holm (3) und einen linken und einen rechten Seitenholm (4 und 5) aufweist, wobei an der Karosserie auf der Höhe des mittleren Holms (6) beidseitig jeweils zumindest ein quaderförmiges Aufprallelement (8) befestigt ist, das bei geschlossener Heckklappe zu dieser mit einem kleinen Spalt von wenigen Millimetern beabstandet ist, wobei aufgrund der Deformation und / oder Verschiebungen bei einem Crash ein Formschluss zwischen dem Aufprallelement (8) und dem tragenden Rahmen (1) der Heckklappe in zumindest einer Richtung (L, Q) in der Ebene der Heckklappe entsteht.
Kraftfahrzeug mit einer Klappe
Personenkraftfahrzeug mit einer Heckklappe, mit der eine hintere Karosserieöffnung eines Coupes oder eines Kraftfahrzeugs der Kombinationsbauart verschließbar ist, wobei die Heckklappe um eine an der Karosserie des Personenkraftfahrzeugs fest angebrachte, obere Achse schwenkbar gelagert ist, und wobei die Heckklappe umlaufend einen tragenden Rahmen (1) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass der tragende Rahmen (1) aus einem geschlossenen, einstückigen Gussrahmen besteht, der einen oberen Holm (2), einen unteren Holm (3) und einen linken und einen rechten Seitenholm (4 und 5) aufweist, wobei an der Karosserie auf der Höhe des mittleren Holms (6) beidseitig jeweils zumindest ein quaderförmiges Aufprallelement (8) befestigt ist, das bei geschlossener Heckklappe zu dieser mit einem kleinen Spalt von wenigen Millimetern beabstandet ist, wobei aufgrund der Deformation und / oder Verschiebungen bei einem Crash ein Formschluss zwischen dem Aufprallelement (8) und dem tragenden Rahmen (1) der Heckklappe in zumindest einer Richtung (L, Q) in der Ebene der Heckklappe entsteht.
Kraftfahrzeug mit einer Klappe
DECK PHILIPP (author) / ANHALT HOLGER (author) / VOLZ KARLHEINZ (author) / DOCKWEILER ACHIM (author)
2020-01-23
Patent
Electronic Resource
German
| European Patent Office | 2022
| European Patent Office | 2022
Verfahren zur Ansteuerung einer Kraftfahrzeug-Tür oder Kraftfahrzeug-Klappe
| European Patent Office | 2024
VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER KRAFTFAHRZEUG-TÜR ODER KRAFTFAHRZEUG-KLAPPE
| European Patent Office | 2023