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Gehäuseelement für eine Getriebe-Antriebseinrichtung eines Komfortantriebes
Die Erfindung betrifft ein Gehäuseelement (10) für eine Getriebe-Antriebseinrichtung (100) eines Komfortantriebs, wobei das Gehäuseelement (10) zumindest im Wesentlichen aus Kunststoff besteht und im Spritzgußverfahren hergestellt ist, mit wenigstens einer, vorzugsweise mehreren Befestigungsstellen (15, 16; 16a, 17) am Gehäuseelement (10), die dazu ausgebildet sind, das Gehäuseelement (10) unter Verwendung eines Befestigungselements an einem Trägerelement zu befestigen, wobei die wenigstens eine Befestigungsstelle (15, 16; 16a, 17) eine Durchgangsöffnung (32) zur Aufnahme des Befestigungselements aufweist, wobei die wenigstens eine Befestigungsstelle (15, 16; 16a, 17) in einer Ebene senkrecht zur Durchgangsöffnung (32) eine in etwa ringförmige Querschnittsfläche (22) aufweist, und wobei die wenigstens eine Befestigungsstelle (15, 16; 16a, 17) mittels einer senkrecht zur Durchgangsöffnung (32) erstreckenden Verbindungsrippe (26 bis 28) mit einem vorzugsweise zentralen Bereich (14) des Gehäuseelements (10) verbunden ist.
Gehäuseelement für eine Getriebe-Antriebseinrichtung eines Komfortantriebes
Die Erfindung betrifft ein Gehäuseelement (10) für eine Getriebe-Antriebseinrichtung (100) eines Komfortantriebs, wobei das Gehäuseelement (10) zumindest im Wesentlichen aus Kunststoff besteht und im Spritzgußverfahren hergestellt ist, mit wenigstens einer, vorzugsweise mehreren Befestigungsstellen (15, 16; 16a, 17) am Gehäuseelement (10), die dazu ausgebildet sind, das Gehäuseelement (10) unter Verwendung eines Befestigungselements an einem Trägerelement zu befestigen, wobei die wenigstens eine Befestigungsstelle (15, 16; 16a, 17) eine Durchgangsöffnung (32) zur Aufnahme des Befestigungselements aufweist, wobei die wenigstens eine Befestigungsstelle (15, 16; 16a, 17) in einer Ebene senkrecht zur Durchgangsöffnung (32) eine in etwa ringförmige Querschnittsfläche (22) aufweist, und wobei die wenigstens eine Befestigungsstelle (15, 16; 16a, 17) mittels einer senkrecht zur Durchgangsöffnung (32) erstreckenden Verbindungsrippe (26 bis 28) mit einem vorzugsweise zentralen Bereich (14) des Gehäuseelements (10) verbunden ist.
Gehäuseelement für eine Getriebe-Antriebseinrichtung eines Komfortantriebes
KELLER HANSPETER (author) / TASCH FRANZ (author) / THOENE HOLGER (author)
2015-07-09
Patent
Electronic Resource
German
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