A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Arretierungseinrichtung mit einer Mehrzahl von Haltepositonen
Arretierungseinrichtung mit – einer Kulissenführung (1), die eine erste Herzkurve (2), eine zweite Herzkurve (4) und eine Öffnung (13) zwischen zwei Arretierungspositionen (A, B) umfasst, wobei die erste Arretierungsposition (A) durch die erste Herzkurve (2) und die zweite Arretierungsposition (B) durch die zweite Herzkurve (4) vorgegeben ist und die zweite Herzkurve (4) entgegen einer Zugrichtung (R) versetzt zur ersten Herzkurve (2) angeordnet ist, – einer Steuernocke (3), die in der Kulissenführung (1) zwischen einer Ausgangsposition (0) und den zwei Arretierungspositionen (A, B) beweglich angeordnet und in der Zugrichtung (R) vorgespannt ist, – einem Führungselement (5), das eine Eingangsführungsbahn zur Führung der Steuernocke (3) von der Ausgangsposition (0) in die erste Arretierungsposition (A) vorgibt, – mindestens einem in der Kulissenführung (1) angeordneten Führungselement (5) zur Ablenkung der Bewegung der Steuernocke (3) senkrecht zur Zugrichtung (R) und zur Führung der Steuernocke (3) zwischen der ersten Arretierungsposition (A) und der zweiten Arretierungsposition (B) und – einem Führungselement (5) in einer Ausgangsführungsbahn zur Führung der Steuernocke (3) aus der zweiten Herzkurve (4) zurück zur Ausgangsposition (0) und/oder zur ersten Arretierungsposition (A).
Arretierungseinrichtung mit einer Mehrzahl von Haltepositonen
Arretierungseinrichtung mit – einer Kulissenführung (1), die eine erste Herzkurve (2), eine zweite Herzkurve (4) und eine Öffnung (13) zwischen zwei Arretierungspositionen (A, B) umfasst, wobei die erste Arretierungsposition (A) durch die erste Herzkurve (2) und die zweite Arretierungsposition (B) durch die zweite Herzkurve (4) vorgegeben ist und die zweite Herzkurve (4) entgegen einer Zugrichtung (R) versetzt zur ersten Herzkurve (2) angeordnet ist, – einer Steuernocke (3), die in der Kulissenführung (1) zwischen einer Ausgangsposition (0) und den zwei Arretierungspositionen (A, B) beweglich angeordnet und in der Zugrichtung (R) vorgespannt ist, – einem Führungselement (5), das eine Eingangsführungsbahn zur Führung der Steuernocke (3) von der Ausgangsposition (0) in die erste Arretierungsposition (A) vorgibt, – mindestens einem in der Kulissenführung (1) angeordneten Führungselement (5) zur Ablenkung der Bewegung der Steuernocke (3) senkrecht zur Zugrichtung (R) und zur Führung der Steuernocke (3) zwischen der ersten Arretierungsposition (A) und der zweiten Arretierungsposition (B) und – einem Führungselement (5) in einer Ausgangsführungsbahn zur Führung der Steuernocke (3) aus der zweiten Herzkurve (4) zurück zur Ausgangsposition (0) und/oder zur ersten Arretierungsposition (A).
Arretierungseinrichtung mit einer Mehrzahl von Haltepositonen
JONISCHKEIT CHRISTOPH (author)
2017-08-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
B60R
Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
/
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS