A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Schiebetürverriegelungsvorrichtung eines Fahrzeugs
Eine Schiebetürverriegelungsvorrichtung eines Fahrzeugs, aufweisend:eine Schiene (30), welche an einem Fahrzeugkörper (110) in einer Längsrichtung davon angebracht ist,einen Läufer (50), welcher in die Schiene (30) hinein eingesetzt ist und mit dieser gekuppelt ist,eine Verbindungsstruktur (70), von der ein Ende relativ drehbar mit dem Läufer (50) gekuppelt ist und ein anderes Ende mit einer Tür (100) des Fahrzeugs gekuppelt ist, um verschiebbar die Tür (100) des Fahrzeugs zu stützen,eine Klinke (90), welche drehbar am Läufer (50) angebracht ist, um den Läufer (50) an der Schiene (30) zu verriegeln oder den Läufer (50) von der Schiene freizugeben, undeine Verriegelungsnut (341), welche in der Schiene (30) geformt ist und von welcher die Klinke (90) lösbar ist,wobei die Schiene (30) aufweist:eine mittlere Schiene (32), welche in einer Hochrichtungsmitte der Schiene (30) bereitgestellt ist,eine erste Oberendschiene (34), welche an einer Position bereitgestellt ist, die höher gelegen ist als die mittlere Schiene (32),eine zweite Oberendschiene (36), welche an einer Position bereitgestellt ist, die höher gelegen ist als die erste Oberendschiene (34), undeine Unterendschiene (38), welche an einer Position bereitgestellt ist, die niedriger gelegen ist als die mittlere Schiene (32), undwobei die Verriegelungsnut (341) konkav an einem vorbestimmten Abschnitt entlang einer Längsrichtung der ersten Oberendschiene (34) geformt ist.
Schiebetürverriegelungsvorrichtung eines Fahrzeugs
Eine Schiebetürverriegelungsvorrichtung eines Fahrzeugs, aufweisend:eine Schiene (30), welche an einem Fahrzeugkörper (110) in einer Längsrichtung davon angebracht ist,einen Läufer (50), welcher in die Schiene (30) hinein eingesetzt ist und mit dieser gekuppelt ist,eine Verbindungsstruktur (70), von der ein Ende relativ drehbar mit dem Läufer (50) gekuppelt ist und ein anderes Ende mit einer Tür (100) des Fahrzeugs gekuppelt ist, um verschiebbar die Tür (100) des Fahrzeugs zu stützen,eine Klinke (90), welche drehbar am Läufer (50) angebracht ist, um den Läufer (50) an der Schiene (30) zu verriegeln oder den Läufer (50) von der Schiene freizugeben, undeine Verriegelungsnut (341), welche in der Schiene (30) geformt ist und von welcher die Klinke (90) lösbar ist,wobei die Schiene (30) aufweist:eine mittlere Schiene (32), welche in einer Hochrichtungsmitte der Schiene (30) bereitgestellt ist,eine erste Oberendschiene (34), welche an einer Position bereitgestellt ist, die höher gelegen ist als die mittlere Schiene (32),eine zweite Oberendschiene (36), welche an einer Position bereitgestellt ist, die höher gelegen ist als die erste Oberendschiene (34), undeine Unterendschiene (38), welche an einer Position bereitgestellt ist, die niedriger gelegen ist als die mittlere Schiene (32), undwobei die Verriegelungsnut (341) konkav an einem vorbestimmten Abschnitt entlang einer Längsrichtung der ersten Oberendschiene (34) geformt ist.
Schiebetürverriegelungsvorrichtung eines Fahrzeugs
CHOI JAE HONG (author)
2021-10-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E05D
Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel
,
HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS