A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Schiebetür für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft eine Schiebetür für Kraftfahrzeuge, die durch eine Schiebebewegung zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Stellung hin- und herschiebbar ist, wobei zur Verriegelung der Schiebetür in ihrer geöffneten Position ein mechanischer Türstopp in Form einer Schlossfalle vorgesehen ist, die einen Aufnahmebereich für ein Rastelement der Schiebetür aufweist, und wobei die Schlossfalle mittels einer motorischen Betätigungseinrichtung lösbar ist, wodurch das Rastelement freigegeben wird. Es soll die Möglichkeit geschaffen werden, dass bei Ausfall der motorischen Betätigungseinrichtung der Schlossfalle ein intuitives Entriegeln und Verriegeln der Schiebetür in ihrer geöffneten Stellung erreicht wird. Dies geschieht dadurch, dass die Schlossfalle (Drehfalle 2) einen federbelasteten Überlasthebel (6) aufweist, dass der Überlasthebel (6) einen seitlichen Abschnitt des Aufnahmebereichs (8) der Schlossfalle bildet und dass bei verriegelter Schlossfalle der Überlasthebel (6) bei Überschreitung einer bestimmten Schubkraft der Schiebetür ausschwenkbar ist.
Schiebetür für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung betrifft eine Schiebetür für Kraftfahrzeuge, die durch eine Schiebebewegung zwischen einer geöffneten und einer geschlossenen Stellung hin- und herschiebbar ist, wobei zur Verriegelung der Schiebetür in ihrer geöffneten Position ein mechanischer Türstopp in Form einer Schlossfalle vorgesehen ist, die einen Aufnahmebereich für ein Rastelement der Schiebetür aufweist, und wobei die Schlossfalle mittels einer motorischen Betätigungseinrichtung lösbar ist, wodurch das Rastelement freigegeben wird. Es soll die Möglichkeit geschaffen werden, dass bei Ausfall der motorischen Betätigungseinrichtung der Schlossfalle ein intuitives Entriegeln und Verriegeln der Schiebetür in ihrer geöffneten Stellung erreicht wird. Dies geschieht dadurch, dass die Schlossfalle (Drehfalle 2) einen federbelasteten Überlasthebel (6) aufweist, dass der Überlasthebel (6) einen seitlichen Abschnitt des Aufnahmebereichs (8) der Schlossfalle bildet und dass bei verriegelter Schlossfalle der Überlasthebel (6) bei Überschreitung einer bestimmten Schubkraft der Schiebetür ausschwenkbar ist.
Schiebetür für Kraftfahrzeuge
HAHNENBERG DANIEL (author) / KREUZ THOMAS (author) / LEHMKUHL MIRKO (author) / JAKOBS WERNER (author) / REIFENSTEIN LARS (author) / BENDEROTH THOMAS (author)
2016-03-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Schiebetür-Verschlusssystem für Kraftfahrzeuge mit E-Verriegelung
| European Patent Office | 2019