A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Rollo sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Rollo
Vorgeschlagen wird u.a. ein Rollo (4) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einer auf einer Wickelwelle (5) aufgewickelten Rollobahn (6), und mit einem am freien Ende der Rollobahn (6) befestigten Auszugsprofil (9). Das Auszugsprofil (9) ist beidenends in verschiebbar geführten Führungselementen (10, 11) um eine sich in Längsrichtung des Auszugsprofils (9) erstreckende Drehachse (19) drehbar gelagert. Es weist an einer Stirnseite (27) eine erste Kontur (28) auf, die mit einer komplementär ausgebildeten zweiten Kontur (29) eines Fahrzeug-Himmels (30) korrespondiert. Das Auszugsprofil (9) ist derart an den Führungselementen (10, 11) drehbar gelagert und die Rollobahn (6) ist derart am Auszugsprofil (9) befestigt, dass ausgehend von einer ersten Betriebsstellung (16) des Auszugsprofils (9) dasselbe während einer Verschiebebewegung (34) zum Fahrzeug-Himmel (30) hin infolge in unterschiedlicher Richtung auf das Auszugsprofil (9) wirkender Kräfte „F1“, „F2“ der Wickelwelle (5) und eines Antriebs (18) eine Drehbewegung (35) erfährt.
Rollo sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Rollo
Vorgeschlagen wird u.a. ein Rollo (4) für ein Kraftfahrzeug (1), mit einer auf einer Wickelwelle (5) aufgewickelten Rollobahn (6), und mit einem am freien Ende der Rollobahn (6) befestigten Auszugsprofil (9). Das Auszugsprofil (9) ist beidenends in verschiebbar geführten Führungselementen (10, 11) um eine sich in Längsrichtung des Auszugsprofils (9) erstreckende Drehachse (19) drehbar gelagert. Es weist an einer Stirnseite (27) eine erste Kontur (28) auf, die mit einer komplementär ausgebildeten zweiten Kontur (29) eines Fahrzeug-Himmels (30) korrespondiert. Das Auszugsprofil (9) ist derart an den Führungselementen (10, 11) drehbar gelagert und die Rollobahn (6) ist derart am Auszugsprofil (9) befestigt, dass ausgehend von einer ersten Betriebsstellung (16) des Auszugsprofils (9) dasselbe während einer Verschiebebewegung (34) zum Fahrzeug-Himmel (30) hin infolge in unterschiedlicher Richtung auf das Auszugsprofil (9) wirkender Kräfte „F1“, „F2“ der Wickelwelle (5) und eines Antriebs (18) eine Drehbewegung (35) erfährt.
Rollo sowie Kraftfahrzeug mit einem derartigen Rollo
FUCHS SEBASTIAN (author) / STAMPE THOMAS (author)
2017-09-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E06B
Feste oder bewegliche Abschlüsse für Öffnungen in Bauwerken, Fahrzeugen, Zäunen oder ähnlichen Einfriedungen allgemein, z.B. Türen, Fenster, Läden, Tore
,
FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES, OR LIKE ENCLOSURES, IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
Rollo, Verfahren zu dessen Erstellung und Rollosystem mit einem solchen Rollo
| European Patent Office | 2021
Vorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit zumindest einem Rollo
| European Patent Office | 2015
Freilaufvorrichtung, Bremseinheit und Lagerbaugruppe für Rollo und Rollo hiermit
| European Patent Office | 2017