A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Schließen einer Heckklappe eines Kraftfahrzeugs
Es wird ein Verfahren zum automatischen Schließen einer Heckklappe (3) eines Kraftfahrzeugs (1), welches eine Karosserie (2) und eine Heckklappenschließvorrichtung (16) umfasst, beschrieben. Die Heckklappenschließvorrichtung (16) umfasst ein erstes (13) und ein zweites Schließelement (12). An einer ersten Seite (6) der Heckklappe (3) ist ein Federbein (8) und an einer der ersten Seite (6) gegenüber liegenden zweiten Seite (7) der Heckklappe (3) ist eine Kraftstrebe (9) angeordnet, wobei das Federbein (8) und die Kraftstrebe (9) jeweils mit der Heckklappe (3) und der Karosserie (2) verbunden sind. Das erste Schließelement (13) ist an der Heckklappe (3) und das zweite Schließelement (12) ist an der Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs (1) angeordnet. Das erste Schließelement und das zweite Schließelement (12) sind dazu ausgelegt beim Schließen der Heckklappe (3) ineinanderzugreifen und den Verschluss der Heckklappe (3) zu bewirken. Im Rahmen des Verfahrens wird beim Schließen der Heckklappe (3) das durch die Kraftstrebe (9) auf die Heckklappe (3) einwirkende Drehmoment reduziert, wenn der Abstand zwischen dem ersten Schließelement (13) und dem zweiten Schließelement (12) geringer ist als ein Schwellenwert.
A device and method for automatically closing a tailgate of a motor vehicle having a body and a tailgate closing device, is described. The tailgate closing device comprises first and second closing elements. A suspension strut is situated on a first side of the tailgate and a power strut is situated on a second side of the tailgate opposite the first side. The suspension strut and the power strut are both connected to the tailgate and to the body. The first closing element is situated on the tailgate and the second closing element is situated on the body. The first and second closing elements are designed to engage into each other during the closing of the tailgate to effectuate the closure of the tailgate. The torque acting via the power strut onto the tailgate is reduced during the closing of the tailgate when the distance between the first and second closing elements is less than a threshold value.
Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Schließen einer Heckklappe eines Kraftfahrzeugs
Es wird ein Verfahren zum automatischen Schließen einer Heckklappe (3) eines Kraftfahrzeugs (1), welches eine Karosserie (2) und eine Heckklappenschließvorrichtung (16) umfasst, beschrieben. Die Heckklappenschließvorrichtung (16) umfasst ein erstes (13) und ein zweites Schließelement (12). An einer ersten Seite (6) der Heckklappe (3) ist ein Federbein (8) und an einer der ersten Seite (6) gegenüber liegenden zweiten Seite (7) der Heckklappe (3) ist eine Kraftstrebe (9) angeordnet, wobei das Federbein (8) und die Kraftstrebe (9) jeweils mit der Heckklappe (3) und der Karosserie (2) verbunden sind. Das erste Schließelement (13) ist an der Heckklappe (3) und das zweite Schließelement (12) ist an der Karosserie (2) des Kraftfahrzeugs (1) angeordnet. Das erste Schließelement und das zweite Schließelement (12) sind dazu ausgelegt beim Schließen der Heckklappe (3) ineinanderzugreifen und den Verschluss der Heckklappe (3) zu bewirken. Im Rahmen des Verfahrens wird beim Schließen der Heckklappe (3) das durch die Kraftstrebe (9) auf die Heckklappe (3) einwirkende Drehmoment reduziert, wenn der Abstand zwischen dem ersten Schließelement (13) und dem zweiten Schließelement (12) geringer ist als ein Schwellenwert.
A device and method for automatically closing a tailgate of a motor vehicle having a body and a tailgate closing device, is described. The tailgate closing device comprises first and second closing elements. A suspension strut is situated on a first side of the tailgate and a power strut is situated on a second side of the tailgate opposite the first side. The suspension strut and the power strut are both connected to the tailgate and to the body. The first closing element is situated on the tailgate and the second closing element is situated on the body. The first and second closing elements are designed to engage into each other during the closing of the tailgate to effectuate the closure of the tailgate. The torque acting via the power strut onto the tailgate is reduced during the closing of the tailgate when the distance between the first and second closing elements is less than a threshold value.
Verfahren und Vorrichtung zum automatischen Schließen einer Heckklappe eines Kraftfahrzeugs
TENSING MATTHIAS (author) / ZACHARIAS JAN (author)
2018-12-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
VORRICHTUNG UND VERFAHREN ZUM SCHLIESSEN EINER HECKKLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2018
Verfahren zum Schließen einer Heckklappe eines Kraftfahrzeugs, Kraftfahrzeug und Computerprogramm
| European Patent Office | 2025
VERFAHREN ZUM SCHLIEßEN EINER HECKKLAPPE EINES KRAFTFAHRZEUGS, KRAFTFAHRZEUG UND COMPUTERPROGRAMM
| European Patent Office | 2024
Elektrisch verschließbare Heckklappe mit Bedieneinrichtung zum automatischen Schließen
| European Patent Office | 2023