A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Kraftfahrzeugschließsystem mit verliersicher montierter Feder
Es ist Ziel der Erfindung, Federn verbessert verliersicher und dennoch mit geringem Montageaufwand bei einem System für die Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs anzubringen. Insbesondere soll es möglich sein, automatisiert montieren zu können, ohne dafür einen großen Aufwand betreiben zu müssen.Diese Aufgabe der Erfindung wird gelöst durch ein System für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugschlosses mit einer Feder mit einem hakenförmigen Ende, welches durch ein Loch des Systems hindurch gesteckt ist, wobei der Durchmesser des Lochs kleiner ist als die Hakenbreite. Da das hakenförmige Ende lediglich durch das Loch hindurch gesteckt werden muss, kann die Feder mit geringem Aufwand befestigt werden und zwar vor allem auch automatisiert, ohne dafür eine technisch aufwendig gestaltete Maschine bereitstellen zu müssen. Wird das hakenförmige Ende durch das Loch im Rahmen der Montage hindurchgesteckt, so wird das hakenförmige Ende zunächst zusammengedrückt. Ist das hakenförmige Ende durch das Loch hindurchgesteckt worden, nimmt das hakenförmige Ende wieder seine ursprüngliche Form ein. Da nun die Breite des Hakens breiter ist als der Durchmesser des Lochs, wird die Feder besonders verliersicher gehalten.
Kraftfahrzeugschließsystem mit verliersicher montierter Feder
Es ist Ziel der Erfindung, Federn verbessert verliersicher und dennoch mit geringem Montageaufwand bei einem System für die Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugs anzubringen. Insbesondere soll es möglich sein, automatisiert montieren zu können, ohne dafür einen großen Aufwand betreiben zu müssen.Diese Aufgabe der Erfindung wird gelöst durch ein System für eine Tür oder Klappe eines Kraftfahrzeugschlosses mit einer Feder mit einem hakenförmigen Ende, welches durch ein Loch des Systems hindurch gesteckt ist, wobei der Durchmesser des Lochs kleiner ist als die Hakenbreite. Da das hakenförmige Ende lediglich durch das Loch hindurch gesteckt werden muss, kann die Feder mit geringem Aufwand befestigt werden und zwar vor allem auch automatisiert, ohne dafür eine technisch aufwendig gestaltete Maschine bereitstellen zu müssen. Wird das hakenförmige Ende durch das Loch im Rahmen der Montage hindurchgesteckt, so wird das hakenförmige Ende zunächst zusammengedrückt. Ist das hakenförmige Ende durch das Loch hindurchgesteckt worden, nimmt das hakenförmige Ende wieder seine ursprüngliche Form ein. Da nun die Breite des Hakens breiter ist als der Durchmesser des Lochs, wird die Feder besonders verliersicher gehalten.
Kraftfahrzeugschließsystem mit verliersicher montierter Feder
TURCO MICHELE (author)
2019-07-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
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