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Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe (2), insbesondere eines Heckdeckels, eines Kraftfahrzeugs, wobei die Antriebsanordnung (1) eine Antriebseinheit (3) mit einem Antrieb (4) aufweist und wobei der Antrieb (4) eine rotatorische Motoreinheit (5) mit einer Abtriebswelle (6) und ein der Motoreinheit (5) nachgeschaltetes Spindel-Spindelmuttergetriebe (7) mit einer Spindel (8) und einer Spindelmutter (9) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen aufweist, wobei die Antriebsanordnung (1) im montierten Zustand zur Übertragung der Antriebsbewegungen über einen Klappen-Anschluss (10) schwenkbar und verdrehgesichert an der Klappe (2) oder an einer der Klappe (2) zugeordneten Schwinge (11) und über einen Kraftfahrzeug-Anschluss (12) schwenkbar und verdrehgesichert am Kraftfahrzeug (13) im Übrigen gelagert ist und wobei der Klappen-Anschluss (10) und/oder der Kraftfahrzeug-Anschluss (12) mindestens eine zylinderförmige Lagerfläche (15-22) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass der Klappen-Anschluss (10) mindestens ein dämpfendes, insbesondere Körperschall dämpfendes, Klappen-Verbindungselement (23) aufweist, das zwischen die Antriebseinheit (3) und die Klappe (2) oder Schwinge (11) geschaltet ist, und/oder, dass der Kraftfahrzeug-Anschluss (12) mindestens ein dämpfendes, insbesondere Körperschall dämpfendes, Kraftfahrzeug-Verbindungselement (24) aufweist, das zwischen die Antriebseinheit (3) und das Kraftfahrzeug (13) im Übrigen geschaltet ist.
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft eine Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe (2), insbesondere eines Heckdeckels, eines Kraftfahrzeugs, wobei die Antriebsanordnung (1) eine Antriebseinheit (3) mit einem Antrieb (4) aufweist und wobei der Antrieb (4) eine rotatorische Motoreinheit (5) mit einer Abtriebswelle (6) und ein der Motoreinheit (5) nachgeschaltetes Spindel-Spindelmuttergetriebe (7) mit einer Spindel (8) und einer Spindelmutter (9) zur Erzeugung von Antriebsbewegungen aufweist, wobei die Antriebsanordnung (1) im montierten Zustand zur Übertragung der Antriebsbewegungen über einen Klappen-Anschluss (10) schwenkbar und verdrehgesichert an der Klappe (2) oder an einer der Klappe (2) zugeordneten Schwinge (11) und über einen Kraftfahrzeug-Anschluss (12) schwenkbar und verdrehgesichert am Kraftfahrzeug (13) im Übrigen gelagert ist und wobei der Klappen-Anschluss (10) und/oder der Kraftfahrzeug-Anschluss (12) mindestens eine zylinderförmige Lagerfläche (15-22) aufweist. Es wird vorgeschlagen, dass der Klappen-Anschluss (10) mindestens ein dämpfendes, insbesondere Körperschall dämpfendes, Klappen-Verbindungselement (23) aufweist, das zwischen die Antriebseinheit (3) und die Klappe (2) oder Schwinge (11) geschaltet ist, und/oder, dass der Kraftfahrzeug-Anschluss (12) mindestens ein dämpfendes, insbesondere Körperschall dämpfendes, Kraftfahrzeug-Verbindungselement (24) aufweist, das zwischen die Antriebseinheit (3) und das Kraftfahrzeug (13) im Übrigen geschaltet ist.
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
WITTELSBÜRGER MICHAEL (author) / SEIDL MATTHIAS (author) / GUTGESELL ANDREAS (author) / BERGNER SASCHA (author)
2020-01-30
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
|Antriebsanordnung zur motorischen Verstellung einer Klappe eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2020
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European Patent Office | 2020
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