A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VORTRIEB-STEUERSYSTEM MIT VARIABEL AGGRESSIVER ANSPRACHE
Vortrieb-Steuersystem zur Bereitstellung unterschiedlicher Niveaus des Rucks als eine Funktion von Bedienereingaben und tatsächlich gemessenen Betriebsparametern in einer Maschine (10), wobei das System umfasst:eine Leistungsquelle (18);ein stufenlos variables Getriebe (CVT) (28), das mit einem Ausgang (26) der Leistungsquelle (18) gekoppelt ist;eine Vielzahl von Eingabe-/Ausgabe-Einrichtungen (92, 98);eine Vielzahl von Sensoren (82), die dazu ausgestaltet sind, Signale zu erzeugen, die auf Betriebsparameter der Maschine (10) hinweisen; undein Steuergerät (60), das zur Kommunikation mit der Leistungsquelle, dem CVT, den Eingabe-/Ausgabe-Einrichtungen und den Sensoren gekoppelt ist,wobei das Steuergerät umfasst:eine in einem Speicher gespeicherte Datenbank mit einer Vielzahl von Ruckwerten, die auf unterschiedliche Operationen der Maschine bezogen sind, ausgewählt aus zumindest einer der folgenden: Aktivierung einer Bremse durch eine Bedienperson für einen aggressiven Stopp,einer Richtungswechsel-Schaltanforderung von einer Bedienperson, um aus Vorwärts, Rückwärts oder Neutral eines auszuwählen, sowie einem Satz von Betriebsbedingungen der Maschine, die auf einen Schaufellastabwurf-Modus hinweisen;ein Ruckauswahlmodul, das programmiert ist, um aus einem Ruckwert, einem Beschleunigungsgrenzwert und einem Verzögerungsgrenzwert auf Grundlage des aktuellen Betriebs der Maschine zumindest einen auszuwählen;eine Vorrichtung zum Erzeugen eines Drehzahlbefehls, die programmiert ist, um den ausgewählten Ruckwert zweimal zu integrieren, um einen gewünschten Drehzahlbefehl zu erzeugen;eine Proportional-Integral-Ableitungs- oder PID-Steuervorrichtung, die dazu ausgestaltet ist, laufend einen Steuerungsfehler zwischen dem gewünschten Drehzahlbefehl und einer tatsächlichen Drehzahl der Maschine zu berechnen; undein Steuerbefehlsausgabemodul, das dazu ausgestaltet ist, einen Steuerbefehl, um eine Änderung in einem Ausgangsdrehmoment zu implementieren,an zumindest die Leistungsquelle und/oder das CVT auszugeben, um den Steuerungsfehler zu verringern.
VORTRIEB-STEUERSYSTEM MIT VARIABEL AGGRESSIVER ANSPRACHE
Vortrieb-Steuersystem zur Bereitstellung unterschiedlicher Niveaus des Rucks als eine Funktion von Bedienereingaben und tatsächlich gemessenen Betriebsparametern in einer Maschine (10), wobei das System umfasst:eine Leistungsquelle (18);ein stufenlos variables Getriebe (CVT) (28), das mit einem Ausgang (26) der Leistungsquelle (18) gekoppelt ist;eine Vielzahl von Eingabe-/Ausgabe-Einrichtungen (92, 98);eine Vielzahl von Sensoren (82), die dazu ausgestaltet sind, Signale zu erzeugen, die auf Betriebsparameter der Maschine (10) hinweisen; undein Steuergerät (60), das zur Kommunikation mit der Leistungsquelle, dem CVT, den Eingabe-/Ausgabe-Einrichtungen und den Sensoren gekoppelt ist,wobei das Steuergerät umfasst:eine in einem Speicher gespeicherte Datenbank mit einer Vielzahl von Ruckwerten, die auf unterschiedliche Operationen der Maschine bezogen sind, ausgewählt aus zumindest einer der folgenden: Aktivierung einer Bremse durch eine Bedienperson für einen aggressiven Stopp,einer Richtungswechsel-Schaltanforderung von einer Bedienperson, um aus Vorwärts, Rückwärts oder Neutral eines auszuwählen, sowie einem Satz von Betriebsbedingungen der Maschine, die auf einen Schaufellastabwurf-Modus hinweisen;ein Ruckauswahlmodul, das programmiert ist, um aus einem Ruckwert, einem Beschleunigungsgrenzwert und einem Verzögerungsgrenzwert auf Grundlage des aktuellen Betriebs der Maschine zumindest einen auszuwählen;eine Vorrichtung zum Erzeugen eines Drehzahlbefehls, die programmiert ist, um den ausgewählten Ruckwert zweimal zu integrieren, um einen gewünschten Drehzahlbefehl zu erzeugen;eine Proportional-Integral-Ableitungs- oder PID-Steuervorrichtung, die dazu ausgestaltet ist, laufend einen Steuerungsfehler zwischen dem gewünschten Drehzahlbefehl und einer tatsächlichen Drehzahl der Maschine zu berechnen; undein Steuerbefehlsausgabemodul, das dazu ausgestaltet ist, einen Steuerbefehl, um eine Änderung in einem Ausgangsdrehmoment zu implementieren,an zumindest die Leistungsquelle und/oder das CVT auszugeben, um den Steuerungsfehler zu verringern.
VORTRIEB-STEUERSYSTEM MIT VARIABEL AGGRESSIVER ANSPRACHE
KURAS BRIAN DEAN (author) / LANDERS SEAN CAMERON (author) / SONTH SANGAMESHWAR (author) / SHARMA ANKIT (author)
2021-09-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
B60W
CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION
,
Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion
/
B60K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen
,
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES
/
E02F
Baggern
,
DREDGING
/
F02D
CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
,
Steuern oder Regeln von Brennkraftmaschinen
/
F16H
Getriebe
,
GEARING
Vergleichende Risikoanalyse für konventionellen Vortrieb und TBM-Vortrieb
| Tema Archive | 2002
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Vortrieb mittels Schirmgewölbesicherungen
| Wiley | 2008
Transportbeton - Schmücketunnel: Vortrieb abgeschlossen
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