A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Verriegelungsvorrichtung zum Verriegeln einer Ladeklappe eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeuges und elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug umfassend eine solche Verriegelungsvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung (20) zum Verriegeln einer Ladeklappe (110) eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeuges, mit einer Riegelvorrichtung (30), einer Riegelfallenvorrichtung (40) und einer Aufnahmevorrichtung (50). Die Aufnahmevorrichtung (50) umfasst eine Aufnahme (52), in welcher die Riegelfallenvorrichtung (40) formschlüssig aufgenommen ist und fest eingespannt ist. Die Riegelvorrichtung (30) ist mit einem Karosseriebauteil (120) des Kraftfahrzeuges und die Aufnahmevorrichtung (50) mit der Ladeklappe (110) des Kraftfahrzeuges verbindbar. Die Riegelvorrichtung (30) ist in einer Verriegelungsstellung (VS) formschlüssig mit der Riegelfallenvorrichtung (40) verbunden und in einer Entriegelungsstellung (ES) von der Riegelfallenvorrichtung (40) getrennt. Die Riegelfallenvorrichtung (40) ist ausgebildet, um in der Verriegelungsstellung (VS) der Riegelvorrichtung (30) mittels Ausübung einer vorbestimmten minimalen Abzugskraft durch die Riegelvorrichtung (30) entlang einer Abzugsrichtung (A) zerstörungsfrei aus der Aufnahme (52) entfernbar zu sein.
A locking device for locking a charging flap of an electrically operated motor vehicle, with a latching device, a latch catch device and a receiving device. The receiving device includes a receptacle in which the latch catch device is accommodated in a form-fitting manner and is fixedly clamped. The latching device is connectable to a body component of the motor vehicle and the receiving device is connectable to the charging flap of the motor vehicle. The latching device is connectable in a locking position in a form-fitting manner to the latch catch device and in a release position is separable from the latch catch device. The latch catch device is designed in order, in the locking position of the latching device, to be removable without destruction from the receptacle by exertion of a predetermined minimum pull-off force by the latching device along a pull-off direction.
Verriegelungsvorrichtung zum Verriegeln einer Ladeklappe eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeuges und elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug umfassend eine solche Verriegelungsvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Verriegelungsvorrichtung (20) zum Verriegeln einer Ladeklappe (110) eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeuges, mit einer Riegelvorrichtung (30), einer Riegelfallenvorrichtung (40) und einer Aufnahmevorrichtung (50). Die Aufnahmevorrichtung (50) umfasst eine Aufnahme (52), in welcher die Riegelfallenvorrichtung (40) formschlüssig aufgenommen ist und fest eingespannt ist. Die Riegelvorrichtung (30) ist mit einem Karosseriebauteil (120) des Kraftfahrzeuges und die Aufnahmevorrichtung (50) mit der Ladeklappe (110) des Kraftfahrzeuges verbindbar. Die Riegelvorrichtung (30) ist in einer Verriegelungsstellung (VS) formschlüssig mit der Riegelfallenvorrichtung (40) verbunden und in einer Entriegelungsstellung (ES) von der Riegelfallenvorrichtung (40) getrennt. Die Riegelfallenvorrichtung (40) ist ausgebildet, um in der Verriegelungsstellung (VS) der Riegelvorrichtung (30) mittels Ausübung einer vorbestimmten minimalen Abzugskraft durch die Riegelvorrichtung (30) entlang einer Abzugsrichtung (A) zerstörungsfrei aus der Aufnahme (52) entfernbar zu sein.
A locking device for locking a charging flap of an electrically operated motor vehicle, with a latching device, a latch catch device and a receiving device. The receiving device includes a receptacle in which the latch catch device is accommodated in a form-fitting manner and is fixedly clamped. The latching device is connectable to a body component of the motor vehicle and the receiving device is connectable to the charging flap of the motor vehicle. The latching device is connectable in a locking position in a form-fitting manner to the latch catch device and in a release position is separable from the latch catch device. The latch catch device is designed in order, in the locking position of the latching device, to be removable without destruction from the receptacle by exertion of a predetermined minimum pull-off force by the latching device along a pull-off direction.
Verriegelungsvorrichtung zum Verriegeln einer Ladeklappe eines elektrisch betriebenen Kraftfahrzeuges und elektrisch betriebenes Kraftfahrzeug umfassend eine solche Verriegelungsvorrichtung
EBERLE WILFRIED (author)
2021-02-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
/
B60K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen
,
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES
/
B60L
PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
,
Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen
/
B62D
MOTOR VEHICLES
,
Motorfahrzeuge
/
E05B
LOCKS
,
Schlösser
VERRIEGELUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE ELEKTRONISCHE LADEVORRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES
| European Patent Office | 2021
Verriegelungsvorrichtung für eine elektrische Ladevorrichtung eines Kraftfahrzeuges
| European Patent Office | 2020
Verriegelungsvorrichtung und Tür, der eine solche Verriegelungsvorrichtung zugeordnet ist.
| European Patent Office | 2016
VERRIEGELUNGSVORRICHTUNG FÜR EINE ELEKTRISCHE LADEVORRICHTUNG EINES KRAFTFAHRZEUGES
| European Patent Office | 2021