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Verfahren zur Ansteuerung einer Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft einen Verfahren zur Ansteuerung einer Klappenanordnung (1) eines Kraftfahrzeugs (2) wobei die Klappenanordnung (1) eine Klappe (3) und eine Antriebsanordnung (4) zur motorischen Verstellung der Klappe (3) über einen Verstellbereich der Klappe (3) aufweist, wobei die Antriebsanordnung (4) mindestens einen Antrieb (5) mit einem elektrischen Antriebsmotor (7) und eine Steueranordnung (11) zur Ansteuerung des Antriebs (5) über eine Treibereinheit aufweist, wobei der Antrieb (5) mit der Klappe (3) bewegungsgekoppelt und rücktreibbar ausgestaltet ist, wobei mittels der Steueranordnung (11) auf Erreichen eines vorgegebenen Haltezustands der Klappe (3) eine Halteroutine durchgeführt wird, in welcher der Antrieb (5) mittels der Steueranordnung (11) angesteuert wird, die Klappe (3) in einer Halte-Klappenstellung zu halten. Es wird vorgeschlagen, dass mittels der Steueranordnung (11) in der Halteroutine eine Überwachung eines Überlastkriteriums des Antriebs (5) vorgenommen wird, wobei auf Erfüllen des Überlastkriteriums die Halte-Klappenstellung gemäß einer Verstellvorgabe neu festgelegt wird und der Antrieb (5) mittels der Steueranordnung (11) angesteuert wird, die Klappe (3) in die neu festgelegte Halte-Klappenstellung zu verstellen, und dass in der neu festgelegten Halte-Klappenstellung die Halteroutine unter erneuter Überwachung des Überlastkriteriums fortgesetzt wird.
Verfahren zur Ansteuerung einer Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
Die Erfindung betrifft einen Verfahren zur Ansteuerung einer Klappenanordnung (1) eines Kraftfahrzeugs (2) wobei die Klappenanordnung (1) eine Klappe (3) und eine Antriebsanordnung (4) zur motorischen Verstellung der Klappe (3) über einen Verstellbereich der Klappe (3) aufweist, wobei die Antriebsanordnung (4) mindestens einen Antrieb (5) mit einem elektrischen Antriebsmotor (7) und eine Steueranordnung (11) zur Ansteuerung des Antriebs (5) über eine Treibereinheit aufweist, wobei der Antrieb (5) mit der Klappe (3) bewegungsgekoppelt und rücktreibbar ausgestaltet ist, wobei mittels der Steueranordnung (11) auf Erreichen eines vorgegebenen Haltezustands der Klappe (3) eine Halteroutine durchgeführt wird, in welcher der Antrieb (5) mittels der Steueranordnung (11) angesteuert wird, die Klappe (3) in einer Halte-Klappenstellung zu halten. Es wird vorgeschlagen, dass mittels der Steueranordnung (11) in der Halteroutine eine Überwachung eines Überlastkriteriums des Antriebs (5) vorgenommen wird, wobei auf Erfüllen des Überlastkriteriums die Halte-Klappenstellung gemäß einer Verstellvorgabe neu festgelegt wird und der Antrieb (5) mittels der Steueranordnung (11) angesteuert wird, die Klappe (3) in die neu festgelegte Halte-Klappenstellung zu verstellen, und dass in der neu festgelegten Halte-Klappenstellung die Halteroutine unter erneuter Überwachung des Überlastkriteriums fortgesetzt wird.
Verfahren zur Ansteuerung einer Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
SCHLEGEL GERALD (author) / GOLDMANN THOMAS (author)
2023-02-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
Verfahren zur Ansteuerung einer Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2021
VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER KLAPPENANORDNUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2021
Verfahren zur Ansteuerung einer Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2019
Verfahren zur Ansteuerung einer motorischen Klappenanordnung eines Kraftfahrzeugs
| European Patent Office | 2022
VERFAHREN ZUR ANSTEUERUNG EINER MOTORISCHEN KLAPPENANORDNUNG EINES KRAFTFAHRZEUGS
| European Patent Office | 2022