A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Der Erfindung schafft eine Straßenbaumaschine die besonders effizient sowie kostengünstig betreibbar ist. Das wird dadurch erreicht, dass die Straßenbaumaschine mindestens einen Energiespeicher (100) aufweist, einen Primärantrieb (114) sowie weitere Arbeitskomponenten. Dabei sind der Primärantrieb (114) und wenigstens einige Arbeitskomponenten durch die Energiespeicher (100) mit elektrische Energie versorgbar. Der Energiespeicher (100) verfügt über einen Hochvoltbus (101), durch welchen Verbraucher gekoppelt und mit Energie versorgbar sind. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass in den Hochvoltbus (101) mindestens ein bidirektionales Ladegerät (102) integriert ist.
Der Erfindung schafft eine Straßenbaumaschine die besonders effizient sowie kostengünstig betreibbar ist. Das wird dadurch erreicht, dass die Straßenbaumaschine mindestens einen Energiespeicher (100) aufweist, einen Primärantrieb (114) sowie weitere Arbeitskomponenten. Dabei sind der Primärantrieb (114) und wenigstens einige Arbeitskomponenten durch die Energiespeicher (100) mit elektrische Energie versorgbar. Der Energiespeicher (100) verfügt über einen Hochvoltbus (101), durch welchen Verbraucher gekoppelt und mit Energie versorgbar sind. Erfindungsgemäß ist es vorgesehen, dass in den Hochvoltbus (101) mindestens ein bidirektionales Ladegerät (102) integriert ist.
Straßenbaumaschine
HAUKE BRAMMER (author)
2024-04-25
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
B60L
PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
,
Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen
/
B60R
Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
/
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
Straßenbaumaschine und Bedienpult für eine Straßenbaumaschine
| European Patent Office | 2021