A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Die vorliegenden Offenbarung sieht eine Türgriffbaugruppe für einen Personenkraftwagen vor, die einen Griffträger, einen Griff, ein Gestänge, einen Ausfahrknopf und eine Blockiervorrichtung beinhaltet. Der Griff ist an dem Griffträger angebracht und der Griff ist relativ zu dem Griffträger bewegbar, sodass er eine eingezogene Position, eine ausgefahrene Position und eine freigegebene Position aufweist. Das Gestänge weist eine erste Verbindung auf, über die der Griff an dem Griffträger befestigt ist. Der Ausfahrknopf ist drehbar mit dem Griffträger verbunden und kann die erste Verbindung in die erste Drehrichtung drücken, um den Griff durch die erste Verbindung von der eingezogenen Position in die ausgefahrene Position zu bewegen. Die Blockiervorrichtung verbindet sich mit der ersten Verbindung und ist konfiguriert, um die erste Verbindung daran zu hindern, sich in eine zweite, der ersten Drehrichtung entgegengesetzte Richtung zu drehen, wenn der Griff aus der eingezogenen Position in die ausgefahrene Position bewegt wird. Dadurch wird der Griff durch die erste Verbindung in der ausgefahrenen Position gehalten, damit die Bedienperson den Griff aus der ausgefahrenen Position in die freigegebene Position bewegen kann, indem er den Griff in der ausgefahrenen Position bedient.
The invention provides a door handle assembly for a vehicle. The door handle assembly comprises a handle supporting seat, a handle, a connecting rod device, an unfolding button and a blocking device. The handle is mounted on the handle support and is movable relative to the handle support so as to have a retracted position, a deployed position, and a released position. The connecting rod device comprises a first connecting rod. The handle is installed on the handle supporting seat through the connecting rod device. The unfolding button is rotatably connected to the handle supporting base and can push the first connecting rod to rotate in the first rotating direction so as to drive the handle to move from the retracting position to the unfolding position through the first connecting rod. The blocking device is matched with the first connecting rod and is configured to block the first connecting rod from rotating in the second rotating direction opposite to the first rotating direction when the handle moves from the retracting position to the unfolding position, and therefore the handle can be kept at the unfolding position through the first connecting rod. An operator is allowed to move the handle from the deployed position to the released position by operating the handle in the deployed position.
Die vorliegenden Offenbarung sieht eine Türgriffbaugruppe für einen Personenkraftwagen vor, die einen Griffträger, einen Griff, ein Gestänge, einen Ausfahrknopf und eine Blockiervorrichtung beinhaltet. Der Griff ist an dem Griffträger angebracht und der Griff ist relativ zu dem Griffträger bewegbar, sodass er eine eingezogene Position, eine ausgefahrene Position und eine freigegebene Position aufweist. Das Gestänge weist eine erste Verbindung auf, über die der Griff an dem Griffträger befestigt ist. Der Ausfahrknopf ist drehbar mit dem Griffträger verbunden und kann die erste Verbindung in die erste Drehrichtung drücken, um den Griff durch die erste Verbindung von der eingezogenen Position in die ausgefahrene Position zu bewegen. Die Blockiervorrichtung verbindet sich mit der ersten Verbindung und ist konfiguriert, um die erste Verbindung daran zu hindern, sich in eine zweite, der ersten Drehrichtung entgegengesetzte Richtung zu drehen, wenn der Griff aus der eingezogenen Position in die ausgefahrene Position bewegt wird. Dadurch wird der Griff durch die erste Verbindung in der ausgefahrenen Position gehalten, damit die Bedienperson den Griff aus der ausgefahrenen Position in die freigegebene Position bewegen kann, indem er den Griff in der ausgefahrenen Position bedient.
The invention provides a door handle assembly for a vehicle. The door handle assembly comprises a handle supporting seat, a handle, a connecting rod device, an unfolding button and a blocking device. The handle is mounted on the handle support and is movable relative to the handle support so as to have a retracted position, a deployed position, and a released position. The connecting rod device comprises a first connecting rod. The handle is installed on the handle supporting seat through the connecting rod device. The unfolding button is rotatably connected to the handle supporting base and can push the first connecting rod to rotate in the first rotating direction so as to drive the handle to move from the retracting position to the unfolding position through the first connecting rod. The blocking device is matched with the first connecting rod and is configured to block the first connecting rod from rotating in the second rotating direction opposite to the first rotating direction when the handle moves from the retracting position to the unfolding position, and therefore the handle can be kept at the unfolding position through the first connecting rod. An operator is allowed to move the handle from the deployed position to the released position by operating the handle in the deployed position.
TÜRAUSSENGRIFFSYSTEM FÜR EINEN PERSONENKRAFTWAGEN SOWIE HIERMIT AUSGESTATTETER PERSONENKRAFTWAGEN
| European Patent Office | 2022
Türaußengriffsystem für einen Personenkraftwagen sowie hiermit ausgestatteter Personenkraftwagen
| European Patent Office | 2022
Spindelantrieb für einen Kraftwagen, insbesondere einen Personenkraftwagen
| European Patent Office | 2016