A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Steueranordnung zum Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
Die Erfindung betrifft eine Steueranordnung zum Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems (2), wobei das Kraftfahrzeugschließsystem (2) einen Antrieb (3) mit einem elektrischen Antriebsmotor (4) aufweist, wobei die Steueranordnung (1) den Antrieb (3) auf ein Bedienereignis ansteuert, um eine motorische Schließfunktion für ein verstellbares Verschlusselement (5) des Kraftfahrzeugs (6) bereitzustellen, wobei die Steueranordnung (1) einen elektrischen, aufladbaren Energiespeicher (7) mit mindestens einem Kondensator (8) aufweist, wobei der Energiespeicher (7) in einem Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall einer Normal-Versorgungsspannung, eine elektrische Not-Versorgungsspannung zur Verfügung stellt. Es wird vorgeschlagen, dass eine Lade-/Entladeschaltung (9) vorgesehen ist, welche dafür eingerichtet ist, über eine gepulst betriebene Schaltelementanordnung (10) den Kondensator (8) in einer Laderoutine über eine Induktivität (11) auf Grundlage der Normal-Versorgungsspannung aufzuladen und den Kondensator (8) in einer Entladeroutine über dieselbe Induktivität (11) zu entladen.
The invention relates to a control assembly for operating a motor vehicle locking system (2), wherein the motor vehicle locking system (2) has a drive (3) with an electric drive motor (4), wherein the control assembly (1) actuates the drive (3) in response to an operator event in order to provide a motorized locking function for an adjustable closing element (5) of the motor vehicle (6), wherein the control assembly (1) has an electric, chargeable energy store (7) with at least one capacitor (8), wherein, in emergency operation, in particular in the event of a failure of a normal supply voltage, the energy store (7) provides an electric emergency supply voltage. It is proposed that a charging/discharging circuit (9) is provided which is configured, via a switching element arrangement (10) operated in pulsed mode, to charge the capacitor (8) in a charging routine via an inductance (11) on the basis of the normal supply voltage and to discharge the capacitor (8) in a discharging routine via the same inductance (11).
Steueranordnung zum Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
Die Erfindung betrifft eine Steueranordnung zum Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems (2), wobei das Kraftfahrzeugschließsystem (2) einen Antrieb (3) mit einem elektrischen Antriebsmotor (4) aufweist, wobei die Steueranordnung (1) den Antrieb (3) auf ein Bedienereignis ansteuert, um eine motorische Schließfunktion für ein verstellbares Verschlusselement (5) des Kraftfahrzeugs (6) bereitzustellen, wobei die Steueranordnung (1) einen elektrischen, aufladbaren Energiespeicher (7) mit mindestens einem Kondensator (8) aufweist, wobei der Energiespeicher (7) in einem Notbetrieb, insbesondere bei Ausfall einer Normal-Versorgungsspannung, eine elektrische Not-Versorgungsspannung zur Verfügung stellt. Es wird vorgeschlagen, dass eine Lade-/Entladeschaltung (9) vorgesehen ist, welche dafür eingerichtet ist, über eine gepulst betriebene Schaltelementanordnung (10) den Kondensator (8) in einer Laderoutine über eine Induktivität (11) auf Grundlage der Normal-Versorgungsspannung aufzuladen und den Kondensator (8) in einer Entladeroutine über dieselbe Induktivität (11) zu entladen.
The invention relates to a control assembly for operating a motor vehicle locking system (2), wherein the motor vehicle locking system (2) has a drive (3) with an electric drive motor (4), wherein the control assembly (1) actuates the drive (3) in response to an operator event in order to provide a motorized locking function for an adjustable closing element (5) of the motor vehicle (6), wherein the control assembly (1) has an electric, chargeable energy store (7) with at least one capacitor (8), wherein, in emergency operation, in particular in the event of a failure of a normal supply voltage, the energy store (7) provides an electric emergency supply voltage. It is proposed that a charging/discharging circuit (9) is provided which is configured, via a switching element arrangement (10) operated in pulsed mode, to charge the capacitor (8) in a charging routine via an inductance (11) on the basis of the normal supply voltage and to discharge the capacitor (8) in a discharging routine via the same inductance (11).
Steueranordnung zum Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
KROMER AXEL (author) / MÜLLER ALEXANDER (author)
2025-03-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
/
B60R
Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen
,
VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
/
H02J
CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER
,
Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung
Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
| European Patent Office | 2024
STEUERANORDNUNG FÜR DEN BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGSCHLIEßSYSTEMS
| European Patent Office | 2023
Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
| European Patent Office | 2021
Steueranordnung für den Betrieb eines Kraftfahrzeugschließsystems
| European Patent Office | 2025
STEUERANORDNUNG FÜR DEN BETRIEB EINES KRAFTFAHRZEUGSCHLIESSSYSTEMS
| European Patent Office | 2024