A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Automatischer Antrieb für eine Drehtür und Drehtür
Die Erfindung betrifft einen automatischen Antrieb 1 für eine Drehtür, insbesondere für eine Rauch- und/oder Feuerschutztür. Der automatische Antrieb 1 umfasst eine elektrische Antriebseinheit 3, welche dazu ausgebildet ist, im montierten Zustand die Drehtür aktiv von ihrer geschlossenen Stellung in ihre offene Stellung zu verschwenken und/oder in ihrer offenen Stellung zu halten, ein zumindest einstufiges, bevorzugt mehrstufiges, insbesondere dreistufiges, Getriebe 5, welches die elektrische Antriebseinheit 3 mit einer drehbar gelagerten Abtriebswelle 7 des automatischen Antriebs 1 koppelt, und eine Rückstelleinrichtung 9 mit einem nicht-elektrischen Energiespeicher 51. Die Rückstelleinrichtung 9 ist dazu ausgebildet, im montierten Zustand die Drehtür in Richtung ihrer geschlossenen Stellung zu beaufschlagen. Der nicht-elektrische Energiespeicher 51 ist über ein senkrecht zur Drehachse A der Abtriebswelle 7 bewegliches Bauteil 49 mit der Abtriebswelle 7 gekoppelt. Die letzte Getriebestufe 19, deren getriebenes Zahnrad 33 rotationsfest mit der Abtriebswelle 7 verbunden ist, ist als eine Stirnradgetriebestufe 19 mit wenigstens einem, insbesondere genau einem, Zwischenrad 31 ausgebildet. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung auch eine Drehtür mit einem solchen automatischen Antrieb 1.
Automatischer Antrieb für eine Drehtür und Drehtür
Die Erfindung betrifft einen automatischen Antrieb 1 für eine Drehtür, insbesondere für eine Rauch- und/oder Feuerschutztür. Der automatische Antrieb 1 umfasst eine elektrische Antriebseinheit 3, welche dazu ausgebildet ist, im montierten Zustand die Drehtür aktiv von ihrer geschlossenen Stellung in ihre offene Stellung zu verschwenken und/oder in ihrer offenen Stellung zu halten, ein zumindest einstufiges, bevorzugt mehrstufiges, insbesondere dreistufiges, Getriebe 5, welches die elektrische Antriebseinheit 3 mit einer drehbar gelagerten Abtriebswelle 7 des automatischen Antriebs 1 koppelt, und eine Rückstelleinrichtung 9 mit einem nicht-elektrischen Energiespeicher 51. Die Rückstelleinrichtung 9 ist dazu ausgebildet, im montierten Zustand die Drehtür in Richtung ihrer geschlossenen Stellung zu beaufschlagen. Der nicht-elektrische Energiespeicher 51 ist über ein senkrecht zur Drehachse A der Abtriebswelle 7 bewegliches Bauteil 49 mit der Abtriebswelle 7 gekoppelt. Die letzte Getriebestufe 19, deren getriebenes Zahnrad 33 rotationsfest mit der Abtriebswelle 7 verbunden ist, ist als eine Stirnradgetriebestufe 19 mit wenigstens einem, insbesondere genau einem, Zwischenrad 31 ausgebildet. Ferner betrifft die vorliegende Erfindung auch eine Drehtür mit einem solchen automatischen Antrieb 1.
Automatischer Antrieb für eine Drehtür und Drehtür
VÖGELE ROLAND (author)
2024-11-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
AUTOMATISCHER ANTRIEB UND DREHTÜR MIT EINEM SOLCHEN AUTOMATISCHEN ANTRIEB
| European Patent Office | 2025
Automatischer Antrieb und Drehtür mit einem solchen automatischen Antrieb
| European Patent Office | 2025