A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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BETÄTIGUNGSMECHANISMUS ZUM BETÄTIGEN EINER FAHRZEUGTÜR
Die Erfindung betrifft einen Betätigungsmechanismus (1) zum Betätigen einer Fahrzeugtür, insbesondere Fahrzeug-Außentür, wobei der Betätigungsmechanismus (1) ein manuell betätigbares Griffteil (2) aufweist, welches zwischen einer Ausgangsstellung, in welcher das Griffteil (2) vorzugsweise vollständig in der Fahrzeugaußenhaut versenkt ist, und einer Betätigungsstellung überführbar ist, in welcher das Griffteil (2) zumindest teil- oder bereichsweise derart aus der Fahrzeugaußenhaut herausgefahren hervorsteht, dass zwischen dem Griffteil (2) und einer Außenseite des Fahrzeugs ein Griffbereich entsteht, in den die Hand eines Benutzers einführbar ist. Der Betätigungsmechanismus (1) weist ferner einen dem Griffteil (2) zugeordneten Aktuator (3) auf, welcher ausgebildet ist, bedarfsweise das Griffteil (2) von seiner Ausgangsstellung in seine Betätigungsstellung und umgekehrt zu überführen. Erfindungsgemäß ist insbesondere vorgesehen, dass der Aktuator (3) als Drehantrieb mit einem rotatorisch antreibbaren Antriebsrad (4) ausgeführt ist, wobei der Aktuator (3) einen Getriebemechanismus (5) aufweist, über den eine Drehbewegung des Antriebsrads (4) in eine Linearbewegung des Griffteils (2) abänderbar ist oder abgeändert wird.
The disclosure relates to an actuating mechanism (1) for actuating a vehicle door, in particular a vehicle exterior door. The actuating mechanism (1) comprises a manually actuatable handle part (2), which can be transferred between a home position in which the handle part (2) is preferably completely recessed in the vehicle shell and an actuating position in which the handle part (2) at least partially or regionally protrudes out of the vehicle shell such that a gripping region is created between the handle part (2) and an exterior of the vehicle, into which the hand of a user can be at least partially inserted; and. The actuating mechanism (1) includes an actuator (3), which is associated with the handle part (2) and is configured so as to transfer the handle part (2) from its home position into its actuating position and vice versa, as needed. According to the disclosure, it is provided in particular that the actuator (3) is configured as a rotary drive with a rotationally driveable drive wheel (4), wherein the actuator (3) comprises a gearing mechanism (5) via which a rotational movement of the drive wheel (4) is or can be switched into a linear movement of the handle part (2).
BETÄTIGUNGSMECHANISMUS ZUM BETÄTIGEN EINER FAHRZEUGTÜR
Die Erfindung betrifft einen Betätigungsmechanismus (1) zum Betätigen einer Fahrzeugtür, insbesondere Fahrzeug-Außentür, wobei der Betätigungsmechanismus (1) ein manuell betätigbares Griffteil (2) aufweist, welches zwischen einer Ausgangsstellung, in welcher das Griffteil (2) vorzugsweise vollständig in der Fahrzeugaußenhaut versenkt ist, und einer Betätigungsstellung überführbar ist, in welcher das Griffteil (2) zumindest teil- oder bereichsweise derart aus der Fahrzeugaußenhaut herausgefahren hervorsteht, dass zwischen dem Griffteil (2) und einer Außenseite des Fahrzeugs ein Griffbereich entsteht, in den die Hand eines Benutzers einführbar ist. Der Betätigungsmechanismus (1) weist ferner einen dem Griffteil (2) zugeordneten Aktuator (3) auf, welcher ausgebildet ist, bedarfsweise das Griffteil (2) von seiner Ausgangsstellung in seine Betätigungsstellung und umgekehrt zu überführen. Erfindungsgemäß ist insbesondere vorgesehen, dass der Aktuator (3) als Drehantrieb mit einem rotatorisch antreibbaren Antriebsrad (4) ausgeführt ist, wobei der Aktuator (3) einen Getriebemechanismus (5) aufweist, über den eine Drehbewegung des Antriebsrads (4) in eine Linearbewegung des Griffteils (2) abänderbar ist oder abgeändert wird.
The disclosure relates to an actuating mechanism (1) for actuating a vehicle door, in particular a vehicle exterior door. The actuating mechanism (1) comprises a manually actuatable handle part (2), which can be transferred between a home position in which the handle part (2) is preferably completely recessed in the vehicle shell and an actuating position in which the handle part (2) at least partially or regionally protrudes out of the vehicle shell such that a gripping region is created between the handle part (2) and an exterior of the vehicle, into which the hand of a user can be at least partially inserted; and. The actuating mechanism (1) includes an actuator (3), which is associated with the handle part (2) and is configured so as to transfer the handle part (2) from its home position into its actuating position and vice versa, as needed. According to the disclosure, it is provided in particular that the actuator (3) is configured as a rotary drive with a rotationally driveable drive wheel (4), wherein the actuator (3) comprises a gearing mechanism (5) via which a rotational movement of the drive wheel (4) is or can be switched into a linear movement of the handle part (2).
BETÄTIGUNGSMECHANISMUS ZUM BETÄTIGEN EINER FAHRZEUGTÜR
WILKE ZSOLT (author) / DILJE ERIK (author) / GÖBEL FRITZ (author) / LECHNER-WATZLIK THOMAS (author) / ÖFFNER SEBASTIAN (author) / RUDOLF ANDREAS (author)
2025-01-16
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
BETÄTIGUNGSMECHANISMUS ZUM BETÄTIGEN EINER LADE- ODER TANKKLAPPE
| European Patent Office | 2022
BETÄTIGUNGSMECHANISMUS ZUM BETÄTIGEN VON ABDECKUNGEN FÜR FAHRZEUGE
| European Patent Office | 2023