A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
Vorrichtung zum Dämpfen einer Öffnungsbewegung eines Fahrzeugelements
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (4) zum Dämpfen einer Öffnungsbewegung eines beweglichen Fahrzeugelements (2) eines Fahrzeugs (1), umfassend zumindest- ein Dämpfungselement (5), welches in einer Rotationsrichtung (R1, R2) dämpfend wirkt und- eine teleskopartig verstellbare Hülsenanordnung (6) mit- zumindest zwei relativ zueinander beweglichen Führungshülsen (6.1 bis 6.3) und- einer sich durch die Führungshülsen (6.1 bis 6.3) erstreckenden Führungsstange (6.4),- wobei die Führungsstange (6.4) einen mit einer der Führungshülsen (6.1 bis 6.3) in einem Verstelleingriff (G1) stehenden oder bringbaren ersten Stangenabschnitt (6.4.2) und einen mit dem Dämpfungselement (5) in einem Dämpfungseingriff (G2) stehenden oder bringbaren zweiten Stangenabschnitt (6.4.3) aufweist, und bei einer eingeleiteten translatorischen Bewegung der Führungshülsen (6.1 bis 6.3) eine rotatorische Bewegung ausführt und an das Dämpfungselement (5) überträgt.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (1) mit einem beweglichen Fahrzeugelement (2) und der Vorrichtung (4) zum Dämpfen einer Öffnungsbewegung des beweglichen Fahrzeugelements (2).
Vorrichtung zum Dämpfen einer Öffnungsbewegung eines Fahrzeugelements
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung (4) zum Dämpfen einer Öffnungsbewegung eines beweglichen Fahrzeugelements (2) eines Fahrzeugs (1), umfassend zumindest- ein Dämpfungselement (5), welches in einer Rotationsrichtung (R1, R2) dämpfend wirkt und- eine teleskopartig verstellbare Hülsenanordnung (6) mit- zumindest zwei relativ zueinander beweglichen Führungshülsen (6.1 bis 6.3) und- einer sich durch die Führungshülsen (6.1 bis 6.3) erstreckenden Führungsstange (6.4),- wobei die Führungsstange (6.4) einen mit einer der Führungshülsen (6.1 bis 6.3) in einem Verstelleingriff (G1) stehenden oder bringbaren ersten Stangenabschnitt (6.4.2) und einen mit dem Dämpfungselement (5) in einem Dämpfungseingriff (G2) stehenden oder bringbaren zweiten Stangenabschnitt (6.4.3) aufweist, und bei einer eingeleiteten translatorischen Bewegung der Führungshülsen (6.1 bis 6.3) eine rotatorische Bewegung ausführt und an das Dämpfungselement (5) überträgt.Des Weiteren betrifft die Erfindung ein Fahrzeug (1) mit einem beweglichen Fahrzeugelement (2) und der Vorrichtung (4) zum Dämpfen einer Öffnungsbewegung des beweglichen Fahrzeugelements (2).
Vorrichtung zum Dämpfen einer Öffnungsbewegung eines Fahrzeugelements
LASEK JAN (author) / KREJCI FRANTIŠEK (author) / FIŠER MILAN (author)
2024-11-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
B62D
MOTOR VEHICLES
,
Motorfahrzeuge
/
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Entriegelungsvorrichtung zum Entriegeln eines Schlosses eines beweglichen Fahrzeugelements
| European Patent Office | 2019
Fahrzeug mit Sensoreinheit zur berührungslosen Betätigung eines Fahrzeugelements
| European Patent Office | 2022
Vorrichtung zum Dämpfen radialer Schwingungen eines Seils
| European Patent Office | 2022
Vorrichtung und Verfahren zum Dämpfen von Schwingungen eines Bauwerks
| European Patent Office | 2020
Vorrichtung, System und Verfahren zum Dämpfen einer mechanischen Schwingung einer Struktur
| European Patent Office | 2015