A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Einrichtung zur berührungslosen Erfassung von Schaltstellungen in Kraftfahrzeugschließsystemen
Einrichtung zum berührungslosen Erfassen von Schaltstellungen mit einem durch einen Schlüssel (9) bewegten Dreh- oder Schließzylinder (3) und zum Auslösen der den Schaltstellungen zugeordneten Schaltfunktionen in Kraftfahrzeugschließsystemen für Fahrzeugtüren und Zündschlösser, umfassend den Dreh- oder Schließzylinder (3), wobei ein Magnet (1, 1a, 1b) mit dem Dreh- oder Schließzylinder (3) verbunden und ein von dem Magneten (1, 1a, 1b) beeinflussbarer magnetempfindlicher Sensor (5) in einem Luftspaltabstand von dem Magneten (1, 1a, 1b) an einem Träger befestigt ist, der mit dem unbewegten Kraftfahrzeuggehäuse oder mit der Fahrzeugtür fest verbunden ist, so dass bei einer Bewegung des Magneten (1, 1a, 1b) gegenüber dem Sensor (5) von diesem ein Signal erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (5) als ein magnetoresistiver Sensor (5) mit zwei um einen Winkel von 45° gegeneinander verdrehten Wheatstone-Brücken (6, 7) ausgebildet ist, der zwei Feldkomponenten des Magneten (1, 1a, 1b) in analoger Form erfasst und diese kontinuierlichen Werte als Maß der Winkelstellung des Dreh- oder Schließzylinders (3) an eine Auswerteelektronik weitergibt, wobei die Auswerteelektronik eingerichtet ist, die durch die Drehung des oder der Magneten (1, 1a, 1b) gegenüber dem Sensor (5) erzeugten analogen Signale mit mehreren vorgegebenen Schaltpositionen zu vergleichen und damit unterschiedliche Schaltfunktionen auszulösen.
Einrichtung zur berührungslosen Erfassung von Schaltstellungen in Kraftfahrzeugschließsystemen
Einrichtung zum berührungslosen Erfassen von Schaltstellungen mit einem durch einen Schlüssel (9) bewegten Dreh- oder Schließzylinder (3) und zum Auslösen der den Schaltstellungen zugeordneten Schaltfunktionen in Kraftfahrzeugschließsystemen für Fahrzeugtüren und Zündschlösser, umfassend den Dreh- oder Schließzylinder (3), wobei ein Magnet (1, 1a, 1b) mit dem Dreh- oder Schließzylinder (3) verbunden und ein von dem Magneten (1, 1a, 1b) beeinflussbarer magnetempfindlicher Sensor (5) in einem Luftspaltabstand von dem Magneten (1, 1a, 1b) an einem Träger befestigt ist, der mit dem unbewegten Kraftfahrzeuggehäuse oder mit der Fahrzeugtür fest verbunden ist, so dass bei einer Bewegung des Magneten (1, 1a, 1b) gegenüber dem Sensor (5) von diesem ein Signal erzeugt wird, dadurch gekennzeichnet, dass der Sensor (5) als ein magnetoresistiver Sensor (5) mit zwei um einen Winkel von 45° gegeneinander verdrehten Wheatstone-Brücken (6, 7) ausgebildet ist, der zwei Feldkomponenten des Magneten (1, 1a, 1b) in analoger Form erfasst und diese kontinuierlichen Werte als Maß der Winkelstellung des Dreh- oder Schließzylinders (3) an eine Auswerteelektronik weitergibt, wobei die Auswerteelektronik eingerichtet ist, die durch die Drehung des oder der Magneten (1, 1a, 1b) gegenüber dem Sensor (5) erzeugten analogen Signale mit mehreren vorgegebenen Schaltpositionen zu vergleichen und damit unterschiedliche Schaltfunktionen auszulösen.
Einrichtung zur berührungslosen Erfassung von Schaltstellungen in Kraftfahrzeugschließsystemen
KRZYWINSKI JACEK DIPL PHYS (author) / GRÖNEFELD MARTIN DR (author)
2016-03-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
VERFAHREN ZUR BERÜHRUNGSLOSEN ERFASSUNG EINER GLEISGEOMETRIE
| European Patent Office | 2018
VERFAHREN UND SCHIENENFAHRZEUG ZUR BERÜHRUNGSLOSEN ERFASSUNG EINER GLEISGEOMETRIE
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Anwendung von Lasertechniken zur berührungslosen Anregung und Erfassung von Schallwellen
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