Fahrzeugsystem, aufweisend:eine fahrzeuggebundene Vorrichtung (10), die in einem Fahrzeug angebracht ist; undeine tragbare Einrichtung (20), die durch einen Benutzer getragen wird, wobei:die fahrzeuggebundene Vorrichtung eine Pulsmustersignalübertragungseinheit (11) beinhaltet, die mehrere Pulsmustersignale zu einer überlappenden Zeitgebung mit gemäß voneinander unterschiedlichen Mustern geänderten Stärken von Funkwellen von mehreren Übertragungsantennen (11a, 11b, 11c) überträgt, die an unterschiedlichen Positionen des Fahrzeugs angeordnet sind und unterschiedlich zueinander festgelegte Übertragungsfrequenzen aufweisen;die tragbare Einrichtung eine Empfangseinheit (21, 21a) beinhaltet, die die von den mehreren Übertragungsantennen übertragenen Funkwellen empfängt;mindestens eine der fahrzeuggebundenen Vorrichtung und der tragbaren Einrichtung ferner eine Identifikationseinheit (13, 26) für eine Position einer tragbaren Einrichtung beinhaltet, die eine Position der tragbaren Einrichtung bezüglich des Fahrzeugs gemäß einem empfangenen synthetischen Muster der durch die Empfangseinheit empfangenen Pulsmustersignale identifiziert;die tragbare Einrichtung ferner eine Frequenz-zu-Spannung-Konversionseinheit (23b) beinhaltet, die mehrere Spannungen entsprechend Frequenzen der Pulsmustersignale, die von den mehreren Übertragungsantennen übertragen werden und durch die Empfangseinheit zu einer überlappenden Zeitgebung empfangen werden, ausgibt;die Identifikationseinheit für eine Position einer tragbaren Einrichtung beinhaltet:eine erste Speichereinheit (23d), die vorab mehrere Spannungsänderungsmuster von Spannungen entsprechend den Frequenzen der von den mehreren Übertragungsantennen übertragenen Pulsmustersignale, die durch die Empfangseinheit zur überlappenden Zeitgebung empfangen werden, in Relation zu Positionen des Fahrzeugs speichert; undeine erste Positionsschätzeinheit (23e), die die Spannungsänderungsmuster der von der Frequenz-zu-Spannung-Konversionseinheit ausgegebenen Spannungen mit den in der ersten Speichereinheit gespeicherten Spannungsänderungsmustern vergleicht und die Position der tragbaren Einrichtung bezüglich des Fahrzeugs schätzt; unddie Identifikationseinheit für eine Position einer tragbaren Einrichtung die Position der tragbaren Einrichtung bezüglich des Fahrzeugs basierend auf einem geschätzten Ergebnis der ersten Positionsschätzeinheit identifiziert;dadurch gekennzeichnet, dassdie tragbare Einrichtung ferner eine Signalstärkenausgabeeinheit (22a) beinhaltet, die mehrere Spannungen entsprechend Stärken der von den mehreren Übertragungsantennen übertragenen Pulsmustersignale ausgibt, die durch die Empfangseinheit zur überlappenden Zeitgebung empfangen werden;die Identifikationseinheit für eine Position einer tragbaren Einrichtung ferner beinhaltet:eine zweite Speichereinheit (22c), die vorab mehrere Spannungsänderungsmuster der Spannungen entsprechend den Stärken der von den mehreren Übertragungsantennen übertragenen Pulsmustersignale, die durch die Empfangseinheit zur überlappenden Zeitgebung empfangen werden, in Relation zu Positionen des Fahrzeugs speichert; undeine zweite Positionsschätzeinheit (22d), die die Spannungsänderungsmuster der von der Signalstärkenausgabeeinheit ausgegebenen Spannungen mit den in der zweiten Speichereinheit gespeicherten Spannungsänderungsmustern vergleicht und die Position der tragbaren Einrichtung bezüglich des Fahrzeugs schätzt; unddie Identifikationseinheit für eine Position einer tragbaren Einrichtung die Position der tragbaren Einrichtung bezüglich des Fahrzeugs gemäß der Position der tragbaren Einrichtung, die durch die erste Positionsschätzeinheit geschätzt wird, und der Position der tragbaren Einrichtung, die durch die zweite Positionsschätzeinheit geschätzt wird, identifiziert.

A vehicle system includes: an in-vehicle apparatus having a signal transmission unit that transmits different pulse pattern signals from multiple transmitting antennas; and a portable device having a receiving unit that receives the signals. The in-vehicle apparatus or the portable device includes a portable device position identification unit that identifies a position of the portable device according to the signals. The portable device includes a frequency-to-voltage conversion unit that outputs a voltage corresponding to a frequency of each signal. The portable device position identification unit includes: a first storage unit that preliminary stores voltage change patterns corresponding to the frequencies of the signals in relation to positions of the vehicle; and a first position estimation unit that compares the voltage change patterns of the frequency-to-voltage conversion unit with the voltage change patterns in the first storage unit, and estimates the position of the portable device.