A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Türgriff für ein Fahrzeug
Türgriffanordnung für ein Fahrzeug, wobei die Anordnung einen Griff aufweist, der an einer Griffstütze befestigt ist, und die Anordnung eine oder mehrere Ruhestellungen und mindestens eine Freigabestellung des Griffs, in der eine Türverriegelung oder eine Türverriegelungsfunktion betätigt wird, aufweist,wobei die Anordnung mindestens drei verschiedene Stellungen aufweist,- eine bündige oder eingezogene Stellung, in der der Griff bezüglich einer Außentürfläche bündig oder eingezogen ist,- eine ausgezogene Stellung, in der der Griff vorragt oder in einem stärkeren Ausmaß als in der eingezogenen Stellung vorragt,- und die mindestens eine Freigabestellung, wobei der Griff über zwei Verbindungsstücke und Drehgelenke mit der Griffstütze verbunden ist, wobei ein Gelenk auch einen translatorischen Freiheitsgrad aufweist, wobei eine Bewegung des Gelenks, das den translatorischen Freiheitsgrad aufweist, entlang dem translatorischen Freiheitsgrad dazu konfiguriert ist, die Türverriegelung oder die Funktion der Türverriegelung mechanisch zu betätigen.
Door handle assembly for a vehicle has a handle (10) mounted on a handle support (60) and one or more rest positions and at least one release position. The assembly has at least three different positions, —a flush or retracted position, in which the handle (10) is flush or retracted with respect to an outer door surface, —a deployed position, in which the handle (10) protrudes or protrudes to a greater extent than in the retracted position, —and the at least one release position. The handle (10) is connected to the handle support (60) via two links (21, 22) and rotational joints wherein one joint (22.1) also has a translational degree of freedom wherein a movement of the joint (22.1) along the translational degree of freedom is configured to mechanically actuate the door lock (120) or door lock (120) function.
Türgriff für ein Fahrzeug
Türgriffanordnung für ein Fahrzeug, wobei die Anordnung einen Griff aufweist, der an einer Griffstütze befestigt ist, und die Anordnung eine oder mehrere Ruhestellungen und mindestens eine Freigabestellung des Griffs, in der eine Türverriegelung oder eine Türverriegelungsfunktion betätigt wird, aufweist,wobei die Anordnung mindestens drei verschiedene Stellungen aufweist,- eine bündige oder eingezogene Stellung, in der der Griff bezüglich einer Außentürfläche bündig oder eingezogen ist,- eine ausgezogene Stellung, in der der Griff vorragt oder in einem stärkeren Ausmaß als in der eingezogenen Stellung vorragt,- und die mindestens eine Freigabestellung, wobei der Griff über zwei Verbindungsstücke und Drehgelenke mit der Griffstütze verbunden ist, wobei ein Gelenk auch einen translatorischen Freiheitsgrad aufweist, wobei eine Bewegung des Gelenks, das den translatorischen Freiheitsgrad aufweist, entlang dem translatorischen Freiheitsgrad dazu konfiguriert ist, die Türverriegelung oder die Funktion der Türverriegelung mechanisch zu betätigen.
Door handle assembly for a vehicle has a handle (10) mounted on a handle support (60) and one or more rest positions and at least one release position. The assembly has at least three different positions, —a flush or retracted position, in which the handle (10) is flush or retracted with respect to an outer door surface, —a deployed position, in which the handle (10) protrudes or protrudes to a greater extent than in the retracted position, —and the at least one release position. The handle (10) is connected to the handle support (60) via two links (21, 22) and rotational joints wherein one joint (22.1) also has a translational degree of freedom wherein a movement of the joint (22.1) along the translational degree of freedom is configured to mechanically actuate the door lock (120) or door lock (120) function.
Türgriff für ein Fahrzeug
OCH ROLAND (author) / WILKE ZSOLT (author) / SEUBERT MATTHIAS (author) / OBERST JOACHIM (author)
2018-08-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser