A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Prallblech mit Schutzbeschichtung für eine Schienenschleifmaschine
Offenbart wird eine Vorrichtung zum Schleifbearbeiten von Schienen (S) im Gleis während einer Überfahrt mit einem Fahrgestell und daran angeordneten Radreifen zum Befahren der zu beschleifenden Schienen (S), a) einem von dem Fahrgestell mitgeführten Schleifkörpergestell, b) in dem Schleifkörpergestell gehaltenen, um eine Schleifkörperdrehachse in Rotation versetzbaren und gegen die zu beschleifende Oberfläche einer Schiene (S) anstellbaren Schleifkörpern (1) c) sowie wenigstens einem in Laufrichtung der Radreifen gesehen seitlich neben den Schleifkörpern (1) angeordneten Abschirmelement (9) zum Abfangen und Zurückhalten von beim Schleifen entstehenden Abriebpartikeln (AP) und Funken. Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass das Abschirmelement (9) jedenfalls an seiner einem Anflug von Abriebpartikeln (AP) und Funken ausgesetzten Oberfläche ein Laminatmaterial aus einem mit Mineralpartikeln verstärkten Kunstharz enthält. Dieses erfindungsgemäß zu verwendende Material ist einerseits in hohem Maße widerstandsfähig gegenüber den mit hohem Impuls und hoher Temperatur anprallenden Abriebpartikel (AP) und ermöglicht so höhere Standzeiten des so gestalteten Abschirmelements (9). Zum anderen beeinflusst dieses Material magnetische Sensoren im Gleis nicht, so dass von diesen vorgenommene Fehlmessungen ausgeschlossen werden können.
Prallblech mit Schutzbeschichtung für eine Schienenschleifmaschine
Offenbart wird eine Vorrichtung zum Schleifbearbeiten von Schienen (S) im Gleis während einer Überfahrt mit einem Fahrgestell und daran angeordneten Radreifen zum Befahren der zu beschleifenden Schienen (S), a) einem von dem Fahrgestell mitgeführten Schleifkörpergestell, b) in dem Schleifkörpergestell gehaltenen, um eine Schleifkörperdrehachse in Rotation versetzbaren und gegen die zu beschleifende Oberfläche einer Schiene (S) anstellbaren Schleifkörpern (1) c) sowie wenigstens einem in Laufrichtung der Radreifen gesehen seitlich neben den Schleifkörpern (1) angeordneten Abschirmelement (9) zum Abfangen und Zurückhalten von beim Schleifen entstehenden Abriebpartikeln (AP) und Funken. Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass das Abschirmelement (9) jedenfalls an seiner einem Anflug von Abriebpartikeln (AP) und Funken ausgesetzten Oberfläche ein Laminatmaterial aus einem mit Mineralpartikeln verstärkten Kunstharz enthält. Dieses erfindungsgemäß zu verwendende Material ist einerseits in hohem Maße widerstandsfähig gegenüber den mit hohem Impuls und hoher Temperatur anprallenden Abriebpartikel (AP) und ermöglicht so höhere Standzeiten des so gestalteten Abschirmelements (9). Zum anderen beeinflusst dieses Material magnetische Sensoren im Gleis nicht, so dass von diesen vorgenommene Fehlmessungen ausgeschlossen werden können.
Prallblech mit Schutzbeschichtung für eine Schienenschleifmaschine
Deflector plate with protective layer for a track grinding machine
Tôle d'impact comprenant un revêtement protecteur d'une machine de meulage de rails
EVERS MALTE (author) / ARNDT SABINE (author)
2015-06-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
/
B24B
MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING
,
Maschinen, Einrichtungen oder Verfahren zum Schleifen oder Polieren
/
B32B
LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
,
Schichtkörper, d.h. aus Ebenen oder gewölbten Schichten, z.B. mit zell- oder wabenförmiger Form, aufgebaute Erzeugnisse
Schutzbeschichtung fuer zementgebundene Untergruende
| British Library Online Contents | 1993
Direkt befahrbare Gewaesser-schutzbeschichtung
| British Library Online Contents | 1995
Streichen gegen Schmieren-Streiche Schutzbeschichtung von Denkmalobjekten
British Library Online Contents | 2003
British Library Online Contents | 2001