A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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STRASSENFERTIGER
Straßenfertiger (10) dienen der Herstellung von Straßenbelägen aus Asphalt und anderen Straßenbaumaterialien. Solche Straßenfertiger (10) sind selbstfahrend ausgebildet. Dazu verfügen sie über ein Fahrwerk (12), bei dem es sich um ein Kettenfahrwerk oder ein Radfahrwerk handeln kann. Straßenfertiger (10) verfügen über einen Bedienstand (19) in dem sich ein Fahrersitz (20) befindet. Zum Bedienen bzw. Steuern des Straßenfertigers (10) muss die Bedienperson auf dem Fahrersitz (19) sitzen, weil sie nur von dort aus Zugriff auf die Steuermittel bzw. auf das Armaturenbrett (21) hat. Dadurch das die Bedienperson an den Fahrersitz (20) gebunden ist, ist ihr Aktionsradius bzw. ihr Überblick bzw. Sicht auf den herzustellenden Straßenbelag sehr eingeschränkt. Vor der Inbetriebnahme muss der Straßenfertiger (10) nivelliert werden. Bisher erfolgt die Nivellierung durch zwei Personen, was sehr kostenintensiv ist und diverse Schwierigkeiten aufweist. Straßenfertiger (10), insbesondere Radfertiger sind üblicherweise mit einer servo-hydraulischen Lenkeinrichtung ausgestattet. Die Lenkeigenschaften des Radfertigers sind durch eine derartige servo-hydraulische Lenkeinrichtung begrenzt. Die Anmeldung schafft nun einen Straßenfertiger (10), bei dem die Bedienung, insbesondere die Steuerung komfortabel und einfach ausgestaltet ist.
STRASSENFERTIGER
Straßenfertiger (10) dienen der Herstellung von Straßenbelägen aus Asphalt und anderen Straßenbaumaterialien. Solche Straßenfertiger (10) sind selbstfahrend ausgebildet. Dazu verfügen sie über ein Fahrwerk (12), bei dem es sich um ein Kettenfahrwerk oder ein Radfahrwerk handeln kann. Straßenfertiger (10) verfügen über einen Bedienstand (19) in dem sich ein Fahrersitz (20) befindet. Zum Bedienen bzw. Steuern des Straßenfertigers (10) muss die Bedienperson auf dem Fahrersitz (19) sitzen, weil sie nur von dort aus Zugriff auf die Steuermittel bzw. auf das Armaturenbrett (21) hat. Dadurch das die Bedienperson an den Fahrersitz (20) gebunden ist, ist ihr Aktionsradius bzw. ihr Überblick bzw. Sicht auf den herzustellenden Straßenbelag sehr eingeschränkt. Vor der Inbetriebnahme muss der Straßenfertiger (10) nivelliert werden. Bisher erfolgt die Nivellierung durch zwei Personen, was sehr kostenintensiv ist und diverse Schwierigkeiten aufweist. Straßenfertiger (10), insbesondere Radfertiger sind üblicherweise mit einer servo-hydraulischen Lenkeinrichtung ausgestattet. Die Lenkeigenschaften des Radfertigers sind durch eine derartige servo-hydraulische Lenkeinrichtung begrenzt. Die Anmeldung schafft nun einen Straßenfertiger (10), bei dem die Bedienung, insbesondere die Steuerung komfortabel und einfach ausgestaltet ist.
STRASSENFERTIGER
PAVER
FINISSEUSE DE ROUTE
VERTRAETEN JAN (author) / MOOREN AXEL (author) / LÜRDING EBERHARD (author)
2017-12-06
Patent
Electronic Resource
German
Straßenfertiger und Einbaubohle für einen Straßenfertiger
| European Patent Office | 2020