A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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SCHARNIERVORRICHTUNG FÜR FAHRBAHNBEGRENZUNGSELEMENTE UND ANORDNUNG AUS ZWEI FAHRBAHNBEGRENZUNGSELEMENTEN
Die Erfindung betrifft eine Scharniervorrichtung (10) für Fahrbahnbegrenzungselemente. Durch die Scharniervorrichtung (10) sind Fahrbahnbegrenzungselemente (1,2) verbunden oder verbindbar. Die Scharniervorrichtung (10) umfasst ein Achsenelement (11) mit einer Schwenkachse (S) und mindestens ein Befestigungselement (15). Das mindestens eine Befestigungselement (15) umfasst ein Schwenkelement (61) zur Schwenkung des Befestigungselements (15) um die Schwenkachse S. Das Achsenelement (11) ist am Schwenkelement (30) angeordnet, insbesondere beweglich an diesem befestigt. Das mindestens eine Befestigungselement (15) umfasst mindestens ein Neigungselement(63) zur Neigung, insbesondere zur Neigung eines Anschlusselements (51,52), um eine Neigungsachse N oder einer zur Neigungsachse N parallelen Achse und/oder mindestens einen Anteil (68) einer Sperrvorrichtung (12). Durch die Sperrvorrichtung (12) ist insbesondere die Bewegung des Befestigungselements (15) um die Schwenkachse S, insbesondere bevorzugt in beide Schwenkrichtungen SR in verschiedenen Positionen, verhinderbar.
SCHARNIERVORRICHTUNG FÜR FAHRBAHNBEGRENZUNGSELEMENTE UND ANORDNUNG AUS ZWEI FAHRBAHNBEGRENZUNGSELEMENTEN
Die Erfindung betrifft eine Scharniervorrichtung (10) für Fahrbahnbegrenzungselemente. Durch die Scharniervorrichtung (10) sind Fahrbahnbegrenzungselemente (1,2) verbunden oder verbindbar. Die Scharniervorrichtung (10) umfasst ein Achsenelement (11) mit einer Schwenkachse (S) und mindestens ein Befestigungselement (15). Das mindestens eine Befestigungselement (15) umfasst ein Schwenkelement (61) zur Schwenkung des Befestigungselements (15) um die Schwenkachse S. Das Achsenelement (11) ist am Schwenkelement (30) angeordnet, insbesondere beweglich an diesem befestigt. Das mindestens eine Befestigungselement (15) umfasst mindestens ein Neigungselement(63) zur Neigung, insbesondere zur Neigung eines Anschlusselements (51,52), um eine Neigungsachse N oder einer zur Neigungsachse N parallelen Achse und/oder mindestens einen Anteil (68) einer Sperrvorrichtung (12). Durch die Sperrvorrichtung (12) ist insbesondere die Bewegung des Befestigungselements (15) um die Schwenkachse S, insbesondere bevorzugt in beide Schwenkrichtungen SR in verschiedenen Positionen, verhinderbar.
SCHARNIERVORRICHTUNG FÜR FAHRBAHNBEGRENZUNGSELEMENTE UND ANORDNUNG AUS ZWEI FAHRBAHNBEGRENZUNGSELEMENTEN
HINGE DEVICE FOR ROADWAY BORDER ELEMENT AND ASSEMBLY CONSISTING OF TWO ROADWAY BORDER ELEMENTS
ENSEMBLE CHARNIÈRE POUR ÉLÉMENTS DE DÉLIMITATION DE CHAUSSÉE ET DISPOSITIF DE DEUX ÉLÉMENTS DE DÉLIMITATION DE CHAUSSÉE
WENGER HERMANN (author)
2020-01-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
Scharniervorrichtung für eine zu beschichtende Fahrzeugtür
| European Patent Office | 2025
Scharniervorrichtung mit einem integrierten Fußgängerschutz für eine Fronthaube
| European Patent Office | 2024