A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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RÜCKHALTEELEMENT UND RÜCKHALTESYSTEM ZUR VERKEHRSSICHERUNG AN VERKEHRSWEGEN
Vorgeschlagen wird ein Rückhalteelement (1.1) für ein Rückhaltesystem (2) zur Verkehrssicherung an Verkehrswegen, insbesondere zum mobilen Einsatz und/oder zur temporären Verkehrssicherung im Bereich von Verkehrswegen, welches Rückhalteelement (1.1) einen Grundkörper (4) aufweist; welcher eine Längserstreckung (9) mit einer Länge, eine Höhenerstreckung (6) mit einer Höhe (5) und eine Quererstreckung (3) mit einer Breite aufweist; welches endständig in Richtung der Längserstreckung (9) mindestens eine Stirnfläche (10) aufweist, die zum Verbinden mit einem weiteren, vorzugsweise identischen Rückhalteelement (1.2) ausgebildet ist; welches sich dadurch auszeichnet, dass die Stirnfläche (10) zumindest einen Bereich (11) aufweist, in dem die Stirnfläche (10) einen Winkel (12) größer oder gleich 0 Grad und kleiner als 90 Grad mit Bezug zur Längserstreckung (9) aufweist, welcher sich über die gesamte Breite erstreckt; und/oder die Stirnfläche (10) zumindest einen Bereich (11) aufweist, in dem die Stirnfläche (10) einen Winkel (12) größer 0 Grad und kleiner 90 Grad mit Bezug zur Längserstreckung (9) aufweist; welcher sich über die gesamte Höhe (5) erstreckt.
RÜCKHALTEELEMENT UND RÜCKHALTESYSTEM ZUR VERKEHRSSICHERUNG AN VERKEHRSWEGEN
Vorgeschlagen wird ein Rückhalteelement (1.1) für ein Rückhaltesystem (2) zur Verkehrssicherung an Verkehrswegen, insbesondere zum mobilen Einsatz und/oder zur temporären Verkehrssicherung im Bereich von Verkehrswegen, welches Rückhalteelement (1.1) einen Grundkörper (4) aufweist; welcher eine Längserstreckung (9) mit einer Länge, eine Höhenerstreckung (6) mit einer Höhe (5) und eine Quererstreckung (3) mit einer Breite aufweist; welches endständig in Richtung der Längserstreckung (9) mindestens eine Stirnfläche (10) aufweist, die zum Verbinden mit einem weiteren, vorzugsweise identischen Rückhalteelement (1.2) ausgebildet ist; welches sich dadurch auszeichnet, dass die Stirnfläche (10) zumindest einen Bereich (11) aufweist, in dem die Stirnfläche (10) einen Winkel (12) größer oder gleich 0 Grad und kleiner als 90 Grad mit Bezug zur Längserstreckung (9) aufweist, welcher sich über die gesamte Breite erstreckt; und/oder die Stirnfläche (10) zumindest einen Bereich (11) aufweist, in dem die Stirnfläche (10) einen Winkel (12) größer 0 Grad und kleiner 90 Grad mit Bezug zur Längserstreckung (9) aufweist; welcher sich über die gesamte Höhe (5) erstreckt.
RÜCKHALTEELEMENT UND RÜCKHALTESYSTEM ZUR VERKEHRSSICHERUNG AN VERKEHRSWEGEN
RETENTION ELEMENT AND RETENTION SYSTEM FOR CONTROLLING TRAFFIC ON TRAFFIC PATHS
ÉLÉMENT DE RETENUE ET SYSTÈME DE RETENUE POUR LA SÉCURITÉ DU TRAFIC SUR DES VOIES DE CIRCULATION
LUTHER HORST (author)
2020-08-19
Patent
Electronic Resource
German
IPC:
E01F
ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
,
Zusätzliche Baumaßnahmen, wie die Ausstattung von Straßen oder die bauliche Ausbildung von Bahnsteigen, Landeplätzen für Hubschrauber, Wegweisern, Schneezäunen oder dgl.
Standelement für ein Rückhalteelement und ein Rückhaltesystem zur Verkehrssicherung an Verkehrswegen
| European Patent Office | 2020
STANDELEMENT FÜR EIN RÜCKHALTEELEMENT UND EIN RÜCKHALTESYSTEM ZUR VERKEHRSSICHERUNG AN VERKEHRSWEGEN
| European Patent Office | 2020
Rückhalteelement und Rückhaltesystem zur Verkehrssicherung an Verkehrswegen
| European Patent Office | 2020
"Verkehrssicherung an Baustellen"
Online Contents | 2004