A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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VERRIEGELUNGSSYSTEM FÜR EINE FAHRZEUGTÜR
Ein Verriegelungssystem für eine Fahrzeugtür umfasst einen Türrahmen (12) mit einem ersten (8a) und zweiten (8b) Lagerdurchgangsloch; einen exzentrischen Lagerbolzen (1) mit einem ersten Lagerende (9a) zur Aufnahme in dem ersten Lagerdurchgangsloch, einem zweiten Lagerende (9b) zur Aufnahme in dem zweiten Lagerdurchgangsloch und einem Mittelzylinder (13) zwischen den beiden Lagerenden, welcher exzentrisch zu einer durch die beiden Lagerenden führenden Längsachse (14) ausgebildet ist; wobei der Lagerbolzen an dem ersten Lagerende einen ersten Außenzahnkranz (15a) und an dem Mittelzylinder einen zweiten Außenzahnkranz (15b) aufweist; eine exzentrische Lagerbuchse (2) mit einem Mitteldurchgang, welcher zur gleitenden Aufnahme des Mittelzylinders ausgebildet ist, und mit einem Zylindermantel (17), welcher den Mitteldurchgang exzentrisch umgibt, wobei der Mitteldurchgang einen ersten Innenzahnkranz (18a) aufweist, welcher komplementär zu dem zweiten Außenzahnkranz ausgebildet ist; eine Befestigungsscheibe (3), welche mit einem Durchgangsloch zur Aufnahme des ersten Lagerendes ausgebildet ist, wobei die Befestigungsscheibe einen zweiten Innenzahnkranz (18b) in dem Durchgangsloch aufweist, der komplementär zu dem ersten Außenzahnkranz ausgebildet ist; eine Riegelhülse (4), welche zur gleitenden Aufnahme der Lagerbuchse ausgebildet ist; und eine Fahrzeugtür (11), welche einen Riegel (5) aufweist, der zum Umlegen um die Riegelhülse zum Verriegeln der Fahrzeugtür mit dem Türrahmen ausgebildet ist.
VERRIEGELUNGSSYSTEM FÜR EINE FAHRZEUGTÜR
Ein Verriegelungssystem für eine Fahrzeugtür umfasst einen Türrahmen (12) mit einem ersten (8a) und zweiten (8b) Lagerdurchgangsloch; einen exzentrischen Lagerbolzen (1) mit einem ersten Lagerende (9a) zur Aufnahme in dem ersten Lagerdurchgangsloch, einem zweiten Lagerende (9b) zur Aufnahme in dem zweiten Lagerdurchgangsloch und einem Mittelzylinder (13) zwischen den beiden Lagerenden, welcher exzentrisch zu einer durch die beiden Lagerenden führenden Längsachse (14) ausgebildet ist; wobei der Lagerbolzen an dem ersten Lagerende einen ersten Außenzahnkranz (15a) und an dem Mittelzylinder einen zweiten Außenzahnkranz (15b) aufweist; eine exzentrische Lagerbuchse (2) mit einem Mitteldurchgang, welcher zur gleitenden Aufnahme des Mittelzylinders ausgebildet ist, und mit einem Zylindermantel (17), welcher den Mitteldurchgang exzentrisch umgibt, wobei der Mitteldurchgang einen ersten Innenzahnkranz (18a) aufweist, welcher komplementär zu dem zweiten Außenzahnkranz ausgebildet ist; eine Befestigungsscheibe (3), welche mit einem Durchgangsloch zur Aufnahme des ersten Lagerendes ausgebildet ist, wobei die Befestigungsscheibe einen zweiten Innenzahnkranz (18b) in dem Durchgangsloch aufweist, der komplementär zu dem ersten Außenzahnkranz ausgebildet ist; eine Riegelhülse (4), welche zur gleitenden Aufnahme der Lagerbuchse ausgebildet ist; und eine Fahrzeugtür (11), welche einen Riegel (5) aufweist, der zum Umlegen um die Riegelhülse zum Verriegeln der Fahrzeugtür mit dem Türrahmen ausgebildet ist.
VERRIEGELUNGSSYSTEM FÜR EINE FAHRZEUGTÜR
LOCKING SYSTEM FOR A VEHICLE DOOR
SYSTÈME DE VERROUILLAGE POUR UNE PORTE DE VÉHICULE
MARTIN ALEXANDER (author)
2020-11-18
Patent
Electronic Resource
German
VERRIEGELUNGSSYSTEM FÜR EINE TÜR SOWIE TÜRANORDNUNG MIT DEM VERRIEGELUNGSSYSTEM
| European Patent Office | 2021
Verriegelungssystem für eine Tür sowie Türanordnung mit dem Verriegelungssystem
| European Patent Office | 2021
VERRIEGELUNGSSYSTEM FÜR EINE TÜR SOWIE TÜRANORDNUNG MIT DEM VERRIEGELUNGSSYSTEM
| European Patent Office | 2023