A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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SENSOREINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Die Erfindung betrifft eine Sensoreinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Substrat (2), auf welchem flächig eine Sensorelektrode (3) zumindest eines kapazitiven Sensors sowie eine Nahfeld-Übertragungsspule (4) mit zumindest einer Windung zumindest einer induktiven Nahfeld-Übertragungseinrichtung angeordnet sind, wobei die Sensorelektrode (3) zumindest abschnittsweise von der Nahfeld-Übertragungsspule (4) umlaufen wird, wobei die Sensorelektrode (3) eine Vielzahl von geradlinig verlaufenden und miteinander verbundenen Sensorabschnitten (5) sowie zumindest einen Verbindungsabschnitt (6) aufweist, wobei die Sensorabschnitte (5) der Vielzahl von Sensorabschnitten (5) in Gruppen (7) unterteilt sind, deren Sensorabschnitte (5) in Reihe und unmittelbar miteinander verbunden sind, so dass jeweils ein erster Sensorabschnitt einer Gruppe unmittelbar in einen direkt nachfolgenden zweiten Sensorabschnitt der Gruppe übergeht, wobei der erste Sensorabschnitt und der zweite Sensorabschnitt einen Winkel zwischen sich einschließen, wobei jeweils zwei Gruppen (7) von Sensorabschnitten durch jeweils einen Verbindungsabschnitt (6) signaltechnisch in Reihe miteinander verbunden sind.
SENSOREINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
Die Erfindung betrifft eine Sensoreinrichtung (1) für ein Kraftfahrzeug, aufweisend ein Substrat (2), auf welchem flächig eine Sensorelektrode (3) zumindest eines kapazitiven Sensors sowie eine Nahfeld-Übertragungsspule (4) mit zumindest einer Windung zumindest einer induktiven Nahfeld-Übertragungseinrichtung angeordnet sind, wobei die Sensorelektrode (3) zumindest abschnittsweise von der Nahfeld-Übertragungsspule (4) umlaufen wird, wobei die Sensorelektrode (3) eine Vielzahl von geradlinig verlaufenden und miteinander verbundenen Sensorabschnitten (5) sowie zumindest einen Verbindungsabschnitt (6) aufweist, wobei die Sensorabschnitte (5) der Vielzahl von Sensorabschnitten (5) in Gruppen (7) unterteilt sind, deren Sensorabschnitte (5) in Reihe und unmittelbar miteinander verbunden sind, so dass jeweils ein erster Sensorabschnitt einer Gruppe unmittelbar in einen direkt nachfolgenden zweiten Sensorabschnitt der Gruppe übergeht, wobei der erste Sensorabschnitt und der zweite Sensorabschnitt einen Winkel zwischen sich einschließen, wobei jeweils zwei Gruppen (7) von Sensorabschnitten durch jeweils einen Verbindungsabschnitt (6) signaltechnisch in Reihe miteinander verbunden sind.
SENSOREINRICHTUNG FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG
SENSOR DEVICE FOR A MOTOR VEHICLE
DISPOSITIF DÉTECTEUR POUR UN VÉHICULE AUTOMOBILE
DOSTER DAVID (author) / HALLAH KACI (author) / BOOS NADJA (author)
2022-10-12
Patent
Electronic Resource
German
Sensoreinrichtung zur Objekterkennung sowie Verfahren zum Betrieb einer Sensoreinrichtung
| European Patent Office | 2018