Disposición de separación de tuberías (10; 210; 310; 410; 510) para separar físicamente un sistema de líquido situado aguas arriba de un sistema de líquido situado aguas abajo mediante una válvula de descarga, que contiene: (a) un cuerpo (12; 212; 312; 412) con una entrada (14; 214; 314; 414) y una salida (16; 216; 316; 416), (b) una válvula de retención situada aguas arriba (18; 218), dispuesta en el cuerpo (12; 212; 312; 412), (c) una válvula de retención situada aguas abajo (20; 220), (d) una válvula de descarga que está sometida a presión por un resorte de carga (52; 252) y que tiene una junta de asiento y un asiento de válvula (54) que coopera con la junta de asiento, y (e) una tubuladura de cuerpo (40; 240) prevista en el cuerpo (13; 213; 313; 413) para descargar el líquido que sale del cuerpo (13; 213; 313; 413) a través de la válvula de descarga, (f) disposición de separación de tuberías (10; 210; 310; 410; 510) en la que aguas arriba con respecto a la válvula de retención situada aguas arriba (18; 218) puede generarse una presión de entrada del sistema de líquido situado aguas arriba, (g) entre las válvulas de retención (18, 20; 218, 220) puede generarse una presión media en una cámara de presión media (43; 243) y (h) aguas abajo con respecto a la válvula de retención situada aguas abajo (20; 220) puede generarse una presión de salida del sistema de líquido situado aguas abajo, y en la que (i) la parte móvil de la válvula de descarga está unida a un pistón (60; 260), que está sometido a presión por un resorte y que puede moverse en el cuerpo (12; 212; 312; 412), y el pistón (60; 260) puede someterse por una parte a la presión de entrada en contra del efecto del resorte de carga (52; 252) y por otra parte a la presión media, (j) el pistón (60; 260) puede moverse perpendicularmente a la dirección de la corriente que reina en la cámara de presión media (43; 243) y (k) el pistón (60; 260) está guiado de forma móvil en la tubuladura de cuerpo (40; 240), fuera de una corriente que puede generarse en la cámara de presión media (43; 243), caracterizada por (l) un primer canal de comunicación (86), entre la zona situada en la tubuladura de cuerpo (40; 240) encima del pistón (60; 260) y la zona situada aguas arriba de la válvula de retención situada aguas arriba (18; 218), y un segundo canal de comunicación (45; 245), entre la zona situada en la tubuladura de cuerpo (40) debajo del pistón (60; 260) y la cámara de presión media (43; 243).