A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Aeronave que comprende una puerta deslizante y un mecanismo de cierre
Una aeronave que comprende una puerta de pasajeros deslizante con un mecanismo de cierre y un carril de guiado, comprendiendo el mecanismo de cierre (1); - un mecanismo (2) de empuñadura de apertura de puerta que permite cerrar la puerta de dicha aeronave y ser suspendida y liberada cuando se desee, durante un vuelo o cuando la aeronave está estacionada, - al menos un cable de empuje y tracción (3) que transmite el movimiento necesario de la empuñadura de apertura (21) para asegurar que se libera la puerta, - al menos un medio de transferencia de movimiento (4) que envía el movimiento al cable de empuje-tracción (3) cambiando la dirección del movimiento del mecanismo de la empuñadura de la puerta (2), - al menos un elemento de conexión del cable (5) que se encuentra en el avión utilizado para fijar el cable de empuje-tracción (3) de modo que pueda transferir el movimiento, - al menos un mecanismo de gancho (6) que permite, que la puerta se cierre cuando está en una posición totalmente abierta y se libere cuando se desee, y - al menos un elemento elástico (7) que fuerce al mecanismo de gancho (62) permanecer dentro del carril de guiado de dicha puerta caracterizado porque comprende además - un dispositivo de tracción del gancho que gira el gancho (61) por medio de una forma de leva, y - el cable de empuje-tracción (3) que transfiere el movimiento creado en la empuñadura de apertura (21) al dispositivo de tracción del gancho (62).
Aeronave que comprende una puerta deslizante y un mecanismo de cierre
Una aeronave que comprende una puerta de pasajeros deslizante con un mecanismo de cierre y un carril de guiado, comprendiendo el mecanismo de cierre (1); - un mecanismo (2) de empuñadura de apertura de puerta que permite cerrar la puerta de dicha aeronave y ser suspendida y liberada cuando se desee, durante un vuelo o cuando la aeronave está estacionada, - al menos un cable de empuje y tracción (3) que transmite el movimiento necesario de la empuñadura de apertura (21) para asegurar que se libera la puerta, - al menos un medio de transferencia de movimiento (4) que envía el movimiento al cable de empuje-tracción (3) cambiando la dirección del movimiento del mecanismo de la empuñadura de la puerta (2), - al menos un elemento de conexión del cable (5) que se encuentra en el avión utilizado para fijar el cable de empuje-tracción (3) de modo que pueda transferir el movimiento, - al menos un mecanismo de gancho (6) que permite, que la puerta se cierre cuando está en una posición totalmente abierta y se libere cuando se desee, y - al menos un elemento elástico (7) que fuerce al mecanismo de gancho (62) permanecer dentro del carril de guiado de dicha puerta caracterizado porque comprende además - un dispositivo de tracción del gancho que gira el gancho (61) por medio de una forma de leva, y - el cable de empuje-tracción (3) que transfiere el movimiento creado en la empuñadura de apertura (21) al dispositivo de tracción del gancho (62).
Aeronave que comprende una puerta deslizante y un mecanismo de cierre
DOKUYUCU ÖZGÜR (author) / BAYRAK BÜLENT (author) / ERYIGIT MEHMET (author) / OZERCIYES OMER VARLIK (author) / TIMOCIN BURAK (author) / KIZILTAN ENDER (author)
2017-04-19
Patent
Electronic Resource
Spanish
Mecanismo de rodamiento para puerta corredera de cierre automático
| European Patent Office | 2019
| European Patent Office | 2024