A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Cierre de seguridad para puertas blindadas y puertas principales
Un cierre de seguridad que está formado principalmente por una caja blindada (11) que contiene partes mecánicas que unen los orificios creados en la parte fija y permiten que la parte móvil se bloquee, y que se caracteriza por contener en el interior de la caja blindada (11) un primer carro deslizante de manera horizontal (12), con unos cilindros de bloqueo (13) fijados en la parte exterior, y un segundo carro (14), también con deslizamiento horizontal, con unos cilindros de bloqueo auxiliares (15) fijados en la parte exterior: y dichos carros (12, 14) se activan mediante una unidad central (16) que incluye tambores independientes (22, 23), cada uno de los cuales soportando engranajes dentados (19, 24) que operan en los dientes (17, 18) de esos mismos carros en los que, en caso de un intento de forzar el cierre mediante el uso de llaves falsificadas, ambos tambores (22, 23) se enganchan a la vez que el carro superior (12) se descorre y el carro inferior (14) se desplaza hacia delante.
Cierre de seguridad para puertas blindadas y puertas principales
Un cierre de seguridad que está formado principalmente por una caja blindada (11) que contiene partes mecánicas que unen los orificios creados en la parte fija y permiten que la parte móvil se bloquee, y que se caracteriza por contener en el interior de la caja blindada (11) un primer carro deslizante de manera horizontal (12), con unos cilindros de bloqueo (13) fijados en la parte exterior, y un segundo carro (14), también con deslizamiento horizontal, con unos cilindros de bloqueo auxiliares (15) fijados en la parte exterior: y dichos carros (12, 14) se activan mediante una unidad central (16) que incluye tambores independientes (22, 23), cada uno de los cuales soportando engranajes dentados (19, 24) que operan en los dientes (17, 18) de esos mismos carros en los que, en caso de un intento de forzar el cierre mediante el uso de llaves falsificadas, ambos tambores (22, 23) se enganchan a la vez que el carro superior (12) se descorre y el carro inferior (14) se desplaza hacia delante.
Cierre de seguridad para puertas blindadas y puertas principales
CHIARO LUIGI (author)
2017-07-11
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
| European Patent Office | 2020
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| European Patent Office | 2019
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