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Vía férrea que comprende dos raíles (7, 8) esencialmente paralelos y una estructura de soporte de hormigón, la estructura de soporte que comprende soportes (3, 5) de raíl que sobresalen, que son solidarios a una solera (11) de hormigón que descansa sobre el suelo o sobre un cimiento y que forma una garganta esencialmente continua entre los dos raíles, los soportes de raíl(3, 5) que consisten cada uno en un refuerzo que sobresale continuo o una viga, solidaria a la solera (11) de hormigón, los soportes (3, 5) de raíl que comprenden aberturas (31, 33) que los atraviesan en el sentido transversal a la vía, con preferencia situadas unas enfrente de otras, caracterizado porque las aberturas (31, 33) se estrechan del exterior hacia el espacio interior comprendido entre los dos raíles (7, 8).
Vía férrea que comprende dos raíles (7, 8) esencialmente paralelos y una estructura de soporte de hormigón, la estructura de soporte que comprende soportes (3, 5) de raíl que sobresalen, que son solidarios a una solera (11) de hormigón que descansa sobre el suelo o sobre un cimiento y que forma una garganta esencialmente continua entre los dos raíles, los soportes de raíl(3, 5) que consisten cada uno en un refuerzo que sobresale continuo o una viga, solidaria a la solera (11) de hormigón, los soportes (3, 5) de raíl que comprenden aberturas (31, 33) que los atraviesan en el sentido transversal a la vía, con preferencia situadas unas enfrente de otras, caracterizado porque las aberturas (31, 33) se estrechan del exterior hacia el espacio interior comprendido entre los dos raíles (7, 8).
Vía férrea sin balasto
RODE JOSEPH (author)
2018-05-10
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
E01B
PERMANENT WAY
,
Gleisoberbau
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