A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Transmisión de tren inferior de tipo oruga totalmente soldada con ala de montaje de motor interior
Unidad (10) de transmisión soldada para un vehículo de tipo oruga, que comprende: una carcasa (16) de transmisión que tiene un par de paredes laterales (20) separadas entre sí, una pared inferior (18) que une dichas paredes laterales, un primer y un segundo bastidores (24) de oruga soldados a lados exteriores de las paredes laterales respectivas, teniendo cada una de dichas paredes laterales un ala (22) de montaje de motor que se extiende verticalmente de forma adyacente a un extremo de la misma, una placa (42) de refuerzo separada soldada a un lado interior de cada una de las alas de montaje de motor de las paredes laterales, un refuerzo (34) de cartela soldado que se extiende desde un lado exterior de cada una de las alas de montaje de motor hasta el bastidor de oruga respectivo y una placa (37) de sujeción soldada en el lado exterior de cada una de las paredes laterales de forma adyacente a los refuerzos de cartela, y teniendo cada placa de sujeción una parte que se extiende al menos parcialmente a lo largo de las alas de montaje de motor respectivas.
Transmisión de tren inferior de tipo oruga totalmente soldada con ala de montaje de motor interior
Unidad (10) de transmisión soldada para un vehículo de tipo oruga, que comprende: una carcasa (16) de transmisión que tiene un par de paredes laterales (20) separadas entre sí, una pared inferior (18) que une dichas paredes laterales, un primer y un segundo bastidores (24) de oruga soldados a lados exteriores de las paredes laterales respectivas, teniendo cada una de dichas paredes laterales un ala (22) de montaje de motor que se extiende verticalmente de forma adyacente a un extremo de la misma, una placa (42) de refuerzo separada soldada a un lado interior de cada una de las alas de montaje de motor de las paredes laterales, un refuerzo (34) de cartela soldado que se extiende desde un lado exterior de cada una de las alas de montaje de motor hasta el bastidor de oruga respectivo y una placa (37) de sujeción soldada en el lado exterior de cada una de las paredes laterales de forma adyacente a los refuerzos de cartela, y teniendo cada placa de sujeción una parte que se extiende al menos parcialmente a lo largo de las alas de montaje de motor respectivas.
Transmisión de tren inferior de tipo oruga totalmente soldada con ala de montaje de motor interior
KISSE BRANDON (author) / WALETZKO ROBERT (author) / BARES MARK (author)
2018-08-03
Patent
Electronic Resource
Spanish
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| Engineering Index Backfile | 1952
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| European Patent Office | 2020
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