Sistema de acoplamiento (40) para un cilindro de cierre (10), con una carcasa (118) con un elemento de conmutación (50) dispuesto en la carcasa (118), con un dispositivo de accionamiento (128) dispuesto en la carcasa (118) y con un dispositivo de acoplamiento (80) que se puede desplazar entre una posición de acoplamiento (112) y una posición de desacoplamiento (110), caracterizado por que el elemento de conmutación (50) puede girar por medio de un dispositivo de accionamiento (128) alrededor de un eje de conmutación (52), siendo el dispositivo de accionamiento (128) un motor eléctrico, fijándose el elemento de conmutación (50) en dirección axial con respecto al eje de conmutación (52), y apoyándose el dispositivo de acoplamiento (80) en la carcasa (118) de forma resistente a la torsión y paralelamente desplazable al eje de conmutación (52), presentando el elemento de conmutación (50) o el dispositivo de acoplamiento (80) al menos un primer imán de conmutación (62, 63, 64, 65) configurado como imán permanente, desarrollándose un eje polar (66, 67, 68, 69) del al menos un imán de conmutación (62, 63, 64, 65) paralelamente al eje de conmutación (52) y presentando el correspondiente otro componente, el dispositivo de acoplamiento (80) o el elemento de conmutación (50), al menos un primer par (98, 99) de imanes de acoplamiento (94, 95; 96, 97), configurándose cada imán de acoplamiento (94, 95; 96, 97) como imán permanente, desarrollándose los ejes polares (104, 105, 106, 107) de los imanes de acoplamiento (94, 95; 96, 97) de un par (98, 99) de imanes de acoplamiento (94, 95; 96, 97) paralelamente al eje de conmutación (52) y fijándose la polaridad de los imanes de acoplamiento (94, 95; 96, 97) de un par de imanes de acoplamiento (94, 95; 96, 97) en dirección opuesta, presentando el elemento de conmutación (50) el al menos un primer imán de conmutación (62, 63, 64, 65) configurado como imán permanente, y presentando el dispositivo de acoplamiento (80) el al menos un primer par (98, 99) de imanes de acoplamiento (94, 95; 96, 97), presentando el dispositivo de acoplamiento (80) al menos un primer elemento de pasador (90, 91) y un elemento de disco (82) en el que se aloja el al menos un primer par (98, 99) de imanes de acoplamiento (94, 95; 96, 97), y fijándose el al menos un primer elemento de pasador (90, 91) en el elemento de disco (82) en dirección axial con respecto al eje de conmutación (52) y de forma resistente a la torsión, y extendiéndose el al menos un primer elemento de pasador (90, 91) desde el elemento de disco (82) en la dirección axial, presentando el dispositivo de accionamiento (128) un árbol de accionamiento (130) que se desarrolla coaxialmente al eje de conmutación (52), uniéndose el elemento de conmutación (50) de forma resistente a la torsión al árbol de accionamiento (130) por medio de una sección de manguito (56), y presentando el elemento de conmutación (50) un primer soporte de ala (58) que se extiende desde la sección de manguito (56) en dirección radial con respecto al eje de conmutación (52) y que soporta el primer imán de conmutación (62), apoyándose el elemento de disco (82) del dispositivo de acoplamiento (80) en la sección de manguito (56) del elemento de conmutación (50), presentando el elemento de conmutación (50) un tercer soporte de ala (60) en el que se apoya un tercer imán de conmutación (64), extendiéndose el tercer soporte de ala (60) en dirección radial separado axialmente del primer soporte de ala (58) con respecto al eje de conmutación (52), desarrollándose un eje polar (68) del tercer imán de conmutación (64) coaxialmente al eje polar (66) del primer imán de conmutación (62) y siendo los polos del primer imán de conmutación (62) y del tercer imán de conmutación (64) opuestos en dirección axial, y disponiéndose el elemento de disco (82) entre el primer soporte de ala (58) y el tercer soporte de ala (60) de forma axialmente desplazable en la sección de manguito (56) con respecto al eje de conmutación (52).