Un aparato amortiguador o dispositivo de amortiguación, que comprende: un cuerpo amortiguador (2) que contiene un orificio o agujero receptor (2a); un émbolo o pistón (4) situado -de manera que se pueda mover- en el agujero receptor (2a) y que separa el espacio interior del agujero receptor (2a) en una primera cámara (6A) y una segunda cámara (6B); un fluido que llena la primera cámara (6A) y la segunda cámara (6B); un paso o conducto de comunicación (3d) que comunica la primera cámara (6A) con la segunda cámara (6B) y permite que el fluido fluya por él (3d) casi sin resistencia; un mecanismo de válvula (10) que abre el conducto de comunicación (3d) cuando el pistón (4) se mueve o desplaza en una dirección que va de la primera cámara (6A) a la segunda cámara (6B) y cierra el conducto de comunicación (3d) cuando el pistón (4) se mueve en una dirección que va de la segunda cámara (6B) a la primera cámara (6A); un paso o conducto de resistencia que comunica la primera cámara (6A) con la segunda cámara (6B) y permite que el fluido fluya por él con un nivel o cantidad predeterminada de resistencia; un hueco de encaje -o hueco de ajuste- (4i) que se encuentra en una superficie periférica exterior del pistón (4) y se extiende anularmente en una dirección circunferencial; y un miembro o pieza de sellado (11) que está hecho de un material elástico y tiene una configuración anular, de manera que la pieza de sellado (11) se aloja en el hueco de encaje (4i); de manera que: la anchura del hueco de encaje (4i) tiene el tamaño adecuado para ser mayor que la anchura de la pieza de sellado (11) en la dirección de movimiento del pistón (4), de tal manera que la pieza de sellado (11) puede moverse en el interior del hueco de encaje (4i) en la dirección de movimiento del pistón (4); una parte o porción periférica exterior de la pieza de sellado (11) establece contacto por presión con una superficie periférica interior del agujero receptor (2a) gracias a la elasticidad de la pieza de sellado (11), al menos cuando la pieza de sellado (11) está situada en la parte extrema o final del hueco de encaje (4i) en el lado de la segunda cámara (6B); y de manera que la resistencia de fricción -o resistencia a la fricción- que se genera entre la parte periférica exterior de la pieza de sellado (11) y la superficie periférica interior del agujero receptor (2a) es mayor que la resistencia de fricción que se genera entre la parte periférica interior de la pieza de sellado (11) y la superficie inferior del hueco de encaje (4i), que se caracteriza por el hecho de que: el hueco de encaje (4i) y la pieza de sellado (11) están separados del mecanismo de válvula (10).

A damper apparatus includes a valve body 10 that opens and closes a through hole 3d that communicates a first chamber 6A with a second chamber 6B according to a movement of a piston 4 disposed in a receiving hole 2a, the piston 4 including an annular fitting recess 4i formed in an outer peripheral surface of the piston 4, the fitting recess 4i receiving a seal member 11. A width of the fitting recess 4i is sized to be greater than a diameter of a cord member constituting the seal member 11, thereby allowing the seal member 11 to be moved in the fitting recess 4i in the width direction of the fitting recess 4i. When the seal member 11 is positioned in an end portion of the fitting recess 4i in the second chamber 6B side, a friction resistance generated between an outer peripheral portion of the seal member 11 and an inner peripheral surface of the receiving hole 2a is greater than a friction resistance generated between an inner peripheral portion of the seal member 11 and a bottom surface of the fitting recess 4i.