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Sistema de deslizamiento de una hoja
Sistema de deslizamiento de una hoja capaz de deslizarse en un plano globalmente vertical para abrir o cerrar una abertura delimitada por un marco, comprendiendo dicho sistema al menos un carro de deslizamiento que se fija debajo de la hoja y un carril de guía de dicho carro que se dispone en la parte baja del marco, constando dicho carro de una jaula de rodamiento que contiene elementos de rodamiento en forma de bolas o de rodillos, constando dicha jaula de carro en su parte superior de al menos un alojamiento longitudinal (100) que contiene dichos elementos de rodamiento y en su parte inferior de al menos un canal longitudinal (102) de circulación abierto en su base, que retiene dichos elementos de rodamiento, estando dicho alojamiento y dicho canal dispuestos de modo que se comuniquen entre sí a través de secciones huecas y curvas (1001, 1002) receptoras de elementos de rodamiento, que definen secciones de recirculación, capaces de guiar los elementos de rodamiento entre dicho alojamiento y dicho canal de modo que dichos elementos de rodamiento puedan circular en un bucle entre dicho alojamiento y dicho canal durante el desplazamiento en traslación del carro sobre el carril, descansando dicho carro sobre el carril sin encerrar dicho carril, caracterizado por que dicha jaula de carro comprende un cuerpo central longitudinal (10) que consta en su parte superior de dos dichos alojamientos longitudinales (100, 101), y dispuestos de forma sustancialmente simétrica con respecto al plano vertical longitudinal central de la jaula, y en su parte inferior de dos dichos canales de circulación longitudinales (102, 103), abiertos en su base, y dispuestos de forma sustancialmente simétrica con respecto a dicho plano vertical longitudinal central de la jaula, y por que dicha jaula comprende dos piezas extremas de recirculación (11, 12) respectivamente empalmadas con dicho cuerpo central (10), constando dichas partes, cada una, de dos secciones de recirculación dispuestas enfrentadas a uno y otro lado de dicho plano vertical longitudinal central de la jaula, conectando las secciones de recirculación de un mismo lado longitudinal de las piezas de recirculación respectivamente un extremo de dicho alojamiento y de dicho canal de dicho mismo lado, y por que dicha jaula se inserta en un soporte (2) a fijar a la hoja, comprendiendo dicho soporte dos piezas de soporte huecas (21, 22) dispuestas en acoplamiento respectivo sobre dichas piezas de recirculación de la jaula de modo que la jaula esté retenida entre estas dos piezas de soporte, y por que dichas piezas de soporte (21, 22) y dichas piezas de recirculación (11, 12) presentan superficies respectivas que entran en contacto que están para unas empinadas (210; 220) y para las otras arqueadas (111, 121) de modo que dichas superficies empinadas y arqueadas cooperen entre sí para permitir un movimiento de balanceo del carro cuando se desliza apoyado sobre el carril.
Sistema de deslizamiento de una hoja
Sistema de deslizamiento de una hoja capaz de deslizarse en un plano globalmente vertical para abrir o cerrar una abertura delimitada por un marco, comprendiendo dicho sistema al menos un carro de deslizamiento que se fija debajo de la hoja y un carril de guía de dicho carro que se dispone en la parte baja del marco, constando dicho carro de una jaula de rodamiento que contiene elementos de rodamiento en forma de bolas o de rodillos, constando dicha jaula de carro en su parte superior de al menos un alojamiento longitudinal (100) que contiene dichos elementos de rodamiento y en su parte inferior de al menos un canal longitudinal (102) de circulación abierto en su base, que retiene dichos elementos de rodamiento, estando dicho alojamiento y dicho canal dispuestos de modo que se comuniquen entre sí a través de secciones huecas y curvas (1001, 1002) receptoras de elementos de rodamiento, que definen secciones de recirculación, capaces de guiar los elementos de rodamiento entre dicho alojamiento y dicho canal de modo que dichos elementos de rodamiento puedan circular en un bucle entre dicho alojamiento y dicho canal durante el desplazamiento en traslación del carro sobre el carril, descansando dicho carro sobre el carril sin encerrar dicho carril, caracterizado por que dicha jaula de carro comprende un cuerpo central longitudinal (10) que consta en su parte superior de dos dichos alojamientos longitudinales (100, 101), y dispuestos de forma sustancialmente simétrica con respecto al plano vertical longitudinal central de la jaula, y en su parte inferior de dos dichos canales de circulación longitudinales (102, 103), abiertos en su base, y dispuestos de forma sustancialmente simétrica con respecto a dicho plano vertical longitudinal central de la jaula, y por que dicha jaula comprende dos piezas extremas de recirculación (11, 12) respectivamente empalmadas con dicho cuerpo central (10), constando dichas partes, cada una, de dos secciones de recirculación dispuestas enfrentadas a uno y otro lado de dicho plano vertical longitudinal central de la jaula, conectando las secciones de recirculación de un mismo lado longitudinal de las piezas de recirculación respectivamente un extremo de dicho alojamiento y de dicho canal de dicho mismo lado, y por que dicha jaula se inserta en un soporte (2) a fijar a la hoja, comprendiendo dicho soporte dos piezas de soporte huecas (21, 22) dispuestas en acoplamiento respectivo sobre dichas piezas de recirculación de la jaula de modo que la jaula esté retenida entre estas dos piezas de soporte, y por que dichas piezas de soporte (21, 22) y dichas piezas de recirculación (11, 12) presentan superficies respectivas que entran en contacto que están para unas empinadas (210; 220) y para las otras arqueadas (111, 121) de modo que dichas superficies empinadas y arqueadas cooperen entre sí para permitir un movimiento de balanceo del carro cuando se desliza apoyado sobre el carril.
Sistema de deslizamiento de una hoja
LECOINTE XAVIER (author)
2020-06-16
Patent
Electronic Resource
Spanish
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