A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Encofrado reutilizable para la fabricación de placas de hormigón para la transitabilidad de túneles ferroviarios, en particular de vía única, con vehículos de neumáticos
Encofrado reutilizable para la fabricación de placas de hormigón in situ para la transitabilidad de un túnel ferroviario, en particular de vía única, con un vehículo de neumáticos, en particular un vehículo de salvamento, con - un marco de encofrado (24, 26) con un primer elemento marco (30) y con dos segundos elementos de marco (32), que discurren paralelamente entre sí y perpendicularmente al primer elemento marco, - presentando al menos el primer elemento marco (30) al menos dos partes de elemento marco (34, 36), - estando unidas entre sí partes de elemento marco adyacentes (34, 36) del primer elemento marco (30), - en cada caso una unidad de sujeción/desconexión (42, 60) por pareja de partes de elemento marco unidas entre sí, - presentando cada unidad de sujeción/desconexión una palanca de sujeción (44, 46, 70) que se puede mover entre una posición de sujeción, en la que las dos partes de elemento marco están sujetas entre sí apoyadas una contra otra, y una posición de liberación en la que las dos partes de elemento marco están separadas una de otra manteniendo su unión mecánica, y - al menos un elemento distanciador (28) dispuesto en una de las partes de elemento marco del primer elemento marco para el apoyo sobre un carril (14, 16) de una vía que discurre a través del túnel, - pudiendo desplegarse el elemento distanciador o pudiendo retirarse de la parte de elemento marco en cuestión.
Encofrado reutilizable para la fabricación de placas de hormigón para la transitabilidad de túneles ferroviarios, en particular de vía única, con vehículos de neumáticos
Encofrado reutilizable para la fabricación de placas de hormigón in situ para la transitabilidad de un túnel ferroviario, en particular de vía única, con un vehículo de neumáticos, en particular un vehículo de salvamento, con - un marco de encofrado (24, 26) con un primer elemento marco (30) y con dos segundos elementos de marco (32), que discurren paralelamente entre sí y perpendicularmente al primer elemento marco, - presentando al menos el primer elemento marco (30) al menos dos partes de elemento marco (34, 36), - estando unidas entre sí partes de elemento marco adyacentes (34, 36) del primer elemento marco (30), - en cada caso una unidad de sujeción/desconexión (42, 60) por pareja de partes de elemento marco unidas entre sí, - presentando cada unidad de sujeción/desconexión una palanca de sujeción (44, 46, 70) que se puede mover entre una posición de sujeción, en la que las dos partes de elemento marco están sujetas entre sí apoyadas una contra otra, y una posición de liberación en la que las dos partes de elemento marco están separadas una de otra manteniendo su unión mecánica, y - al menos un elemento distanciador (28) dispuesto en una de las partes de elemento marco del primer elemento marco para el apoyo sobre un carril (14, 16) de una vía que discurre a través del túnel, - pudiendo desplegarse el elemento distanciador o pudiendo retirarse de la parte de elemento marco en cuestión.
Encofrado reutilizable para la fabricación de placas de hormigón para la transitabilidad de túneles ferroviarios, en particular de vía única, con vehículos de neumáticos
HERBERS GERHARD (author) / FRENZ MARIUS (author)
2021-11-03
Patent
Electronic Resource
Spanish
Encofrado calentador/refrigerante para la fabricación de un hormigón vertido
| European Patent Office | 2024