Dispositivo móvil (100) para el tendido subterráneo de al menos una línea flexible, de un cable, una tubería vacía de arrastre de cable o una manguera de transporte de fluidos, en particular, por debajo de las banquetas o franjas de carretera junto a las vías de tráfico o carreteras, en el que en el subsuelo de la banqueta se cava una cuneta estrecha que presenta una profundidad de tendido deseada en cada caso por medio de un disco de fresado de un dispositivo de fresado, el material fresado del subsuelo se retira al costado, el o los cables y la cinta de advertencia pueden introducirse en la posición correcta en la cuneta, en el que para la integración de la(s) línea(s) / el/los cable(s) o similar colocado(s) en la cuneta se introduce material fino del subsuelo o arena y a continuación el material del subsuelo previamente fresado retirado al costado puede volverse a colocar en la misma y compactarse, - en el que el cable a tender puede extraerse por un vehículo por delante que se desplace a baja velocidad e introducirse en la cuneta del cable recién realizada de forma sincronizada con la velocidad de desplazamiento del vehículo por delante, y - en el que, por medio de un conducto de descarga o similar guiado por encima de la cuneta del cable, pueden introducirse cantidades de material fino o arena en la cuneta del cable de forma coordinada en cada caso con la velocidad de desplazamiento de ese momento, - en el que, en particular, para el tendido de cables a lo largo de una vía de tránsito sinuosa, el vehículo delantero (1) con un soporte trasero (20) con una unidad de descarga lateral (2) con una unidad de fresado (3) con un disco de fresado (31) y una unidad de encofrado de arrastre y tendido de cables (4) que lo siguen, que forman en conjunto una unidad total o compacta (10) mecánica móvil, que se desplaza en curva, dentro de la cual la unidad de fresado (3) y con ella el disco de fresado (35) se desplazan lateralmente hacia afuera en relación con el vehículo de delante (1), es decir, pueden colocarse de manera que sobresalgan lateralmente más allá del contorno del vehículo de delante (1), con el vehículo de delante (1) o con su soporte a través de una primera articulación o una articulación giratoria (230) en una unidad de descarga lateral (2) con el eje de rotación esencialmente vertical con respecto a la misma conectado a ambos lados en un ángulo de hasta ± 25°, en particular de hasta ± 20°, pivotable hacia un lado, y - en el que la unidad de encofrado de arrastre y de tendido de cable (4), así como la unidad de acarreo de arena que siguen a la unidad de fresado (3) a su vez están conectadas con la unidad de fresado (3) también a través de una segunda articulación o una articulación giratoria (340) con un eje sustancialmente vertical con respecto a la misma conectado de forma pivotable hacia un lado a ambos lados en un ángulo de hasta ± 25°, en particular de hasta ± 20°, caracterizado por - que la unidad de fresado (3) con un disco de fresado (31), que puede pivotar lateralmente en ángulo, esté unida a una unidad de descarga lateral integrada en el vehículo de delante (1) o en su estructura de soporte (20) con elementos de control y accionamiento, en forma de un tubo en un sistema de tubos, que está montado sobre rodillos, con un dispositivo de descarga lateral (2) , que puede adaptarse a las condiciones topográficas especificadas por la banquina (B) existente sobre la que se desplaza, puede desplazarse de forma lineal, preferiblemente de forma hidráulica, con respecto al vehículo de delante (1), al menos hacia un lado.

A mobile device for the underground laying of a flexible line, a cable, a cable-pulling empty pipe or fluid transport tube. A front vehicle has a rear support frame, a lateral ejection unit, a milling unit with a milling wheel and a drag formwork or cable laying unit following the wheel. The milling unit is connected to the front vehicle for lateral pivoting up to ±25°, in particular up to ±20°, is laterally offset towards the outside with respect to the front vehicle, and can be positioned to laterally protrude over the contour of the front vehicle, by a primary articulation or a swivel joint on the lateral ejection unit having a substantially vertical axis of rotation. The drag formwork, cable laying and cable introducing unit follows the milling unit and the cable introducing unit are also laterally pivotable about a second swivel joint.