A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Unidad de mando para un vehículo
La unidad de control (10) para un vehículo está provista de una carcasa (12) con un panel frontal (14), que tiene un recorte (16), una pantalla (24) dispuesta en la carcasa (12) y que tiene un superficie de visualización (26) y un dispositivo de sujeción (36) para sujetar la pantalla (24) en la carcasa (12). El dispositivo de fijación (36) presenta un soporte (28) para la pantalla (24), que está dispuesto en la carcasa (12) de forma giratoria entre una posición de premontaje y una posición de montaje. La carcasa (12) presenta además al menos un eje de soporte (40). El retenedor (28) tiene al menos una disposición de semicojinete (32) que tiene al menos dos salientes de agarre (48, 50) para su montaje en el eje de cojinete (40). El eje de soporte (40) presenta a lo largo de su extensión longitudinal y en al menos una sección de montaje (57) una superficie periférica con un contorno exterior que se desvía de una forma complementaria a la superficie del casquillo de cojinete (52) de los salientes de agarre (48, 50) de al menos una disposición de semicojinete (32). El eje de cojinete (40) también está dispuesto en la carcasa (12) de manera que esté orientado de tal manera que al menos una disposición de casquillo de cojinete (32) se pueda montar en el eje de cojinete (40) en el premontaje. posición de la pieza de sujeción (28) y, partiendo de la posición de premontaje, se puede girar a la posición de montaje. La posición de montaje de la pieza de sujeción (28) está definida por las piezas de apoyo (60, 34) de la carcasa (12) y la pieza de sujeción (28) que se apoyan entre sí. El dispositivo de fijación presenta además al menos un elemento de fijación (58) para fijar la pieza de sujeción (28) en su posición de montaje en y/o sobre la carcasa (12). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The operating unit (10) for a vehicle is provided with a housing (12) with a front panel (14), which has a recess (16), a display (24) arranged in the housing (12) and having a display area (26), and a fastening device (36) for fastening the display (24) in the housing (12). The fastening device (36) has a holding part (28) for the display (24), which is arranged in the housing (12) so as to be pivotable between a preassembly position and an installation position. The housing (12) also has at least one bearing axle (40). The holding part (28) has at least one bearing shell assembly (32) having at least two gripping-around protrusions (48, 50) for mounting on the bearing axle (40). The bearing axle (40) has a circumferential area along the longitudinal extent and in at least one mounting portion (57) with an outer contour which deviates from a shape complementary to the bearing shell area (52) of the gripping-around protrusions (48, 50) of the at least one bearing shell assembly (32). The bearing axle (40) is also arranged in the housing (12) so as to be oriented in such a way that the at least one bearing shell assembly (32) can be mounted on the bearing axle (40) in the preassembly position of the holding part (28) and, starting from the preassembly position, is pivotable into the installation position. The installation position of the holding part (28) is defined by bearing parts (60, 34) of the housing (12) and holding part (28) abutting on each other. The fastening device also has at least one fastening element (58) for fixing the holding part (28) in its installation position in and/or on the housing (12).
Unidad de mando para un vehículo
La unidad de control (10) para un vehículo está provista de una carcasa (12) con un panel frontal (14), que tiene un recorte (16), una pantalla (24) dispuesta en la carcasa (12) y que tiene un superficie de visualización (26) y un dispositivo de sujeción (36) para sujetar la pantalla (24) en la carcasa (12). El dispositivo de fijación (36) presenta un soporte (28) para la pantalla (24), que está dispuesto en la carcasa (12) de forma giratoria entre una posición de premontaje y una posición de montaje. La carcasa (12) presenta además al menos un eje de soporte (40). El retenedor (28) tiene al menos una disposición de semicojinete (32) que tiene al menos dos salientes de agarre (48, 50) para su montaje en el eje de cojinete (40). El eje de soporte (40) presenta a lo largo de su extensión longitudinal y en al menos una sección de montaje (57) una superficie periférica con un contorno exterior que se desvía de una forma complementaria a la superficie del casquillo de cojinete (52) de los salientes de agarre (48, 50) de al menos una disposición de semicojinete (32). El eje de cojinete (40) también está dispuesto en la carcasa (12) de manera que esté orientado de tal manera que al menos una disposición de casquillo de cojinete (32) se pueda montar en el eje de cojinete (40) en el premontaje. posición de la pieza de sujeción (28) y, partiendo de la posición de premontaje, se puede girar a la posición de montaje. La posición de montaje de la pieza de sujeción (28) está definida por las piezas de apoyo (60, 34) de la carcasa (12) y la pieza de sujeción (28) que se apoyan entre sí. El dispositivo de fijación presenta además al menos un elemento de fijación (58) para fijar la pieza de sujeción (28) en su posición de montaje en y/o sobre la carcasa (12). (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
The operating unit (10) for a vehicle is provided with a housing (12) with a front panel (14), which has a recess (16), a display (24) arranged in the housing (12) and having a display area (26), and a fastening device (36) for fastening the display (24) in the housing (12). The fastening device (36) has a holding part (28) for the display (24), which is arranged in the housing (12) so as to be pivotable between a preassembly position and an installation position. The housing (12) also has at least one bearing axle (40). The holding part (28) has at least one bearing shell assembly (32) having at least two gripping-around protrusions (48, 50) for mounting on the bearing axle (40). The bearing axle (40) has a circumferential area along the longitudinal extent and in at least one mounting portion (57) with an outer contour which deviates from a shape complementary to the bearing shell area (52) of the gripping-around protrusions (48, 50) of the at least one bearing shell assembly (32). The bearing axle (40) is also arranged in the housing (12) so as to be oriented in such a way that the at least one bearing shell assembly (32) can be mounted on the bearing axle (40) in the preassembly position of the holding part (28) and, starting from the preassembly position, is pivotable into the installation position. The installation position of the holding part (28) is defined by bearing parts (60, 34) of the housing (12) and holding part (28) abutting on each other. The fastening device also has at least one fastening element (58) for fixing the holding part (28) in its installation position in and/or on the housing (12).
Unidad de mando para un vehículo
HAGEN ANDREAS (author) / TREUGUTH UDO (author)
2023-10-17
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
B60K
Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen
,
ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES
/
B65D
Behältnisse zur Lagerung oder zum Transport von Gegenständen oder Materialien [Container], z.B. Säcke, Beutel, Fässer, Flaschen, Dosen, Kästen, Büchsen, Schachteln, Packkörbe, Tonnen, Gläser, Flüssigkeitsbehälter, Trichtersilos, Transportbehälter
,
CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS
/
E05C
Riegel oder Feststellvorrichtungen für Flügel, insbesondere für Türen oder Fenster
,
BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
/
E05D
Scharniere oder andere Aufhängevorrichtungen für Türen, Fenster oder Flügel
,
HINGES OR OTHER SUSPENSION DEVICES FOR DOORS, WINDOWS, OR WINGS
Dispositivo de monitorización y de mando para una unidad de puerta
| European Patent Office | 2021
| European Patent Office | 2023
| European Patent Office | 2021