Se describen una cerradura de puerta de automóvil y una puerta de automóvil, que se relacionan con el campo técnico de la fabricación de automóviles. La cerradura de puerta de automóvil incluye un conjunto de estructura central (100) que incluye una estructura de transmisión (110) y una estructura de seguridad (120), en donde la estructura de transmisión (110) incluye un tablero inferior (111), un tablero de articulación que se abre hacia afuera (112)), un tablero de articulación que se abre hacia adentro (113) y un tablero de articulación que se abre (114) que se proporcionan de manera giratoria en el tablero inferior (111) a lo largo de una dirección normal del tablero inferior (111) en secuencia, el tablero de articulación que se abre hacia afuera (112) está configurado para vincularse con el tablero de vinculación de apertura (114) para girar, el tablero de vinculación de apertura hacia adentro (113) está configurado para vincularse con el tablero de vinculación de apertura hacia afuera (112) para girar, la apertura hacia afuera el tablero de articulación (112) y el tablero de articulación que se abre hacia adentro (113) están conectados respectivamente a un conjunto de manija que se abre hacia afuera (300) y un conjunto de manija que se abre hacia adentro (200); un conjunto de cuerpo de cerradura (400) está conectado al tablero de conexión de apertura (114); la estructura de seguridad (120) incluye un mecanismo de brazo oscilante de seguridad (121) provisto en el tablero de enlace de apertura (114), un actuador de seguridad (122) y un tablero de enlace de seguridad (123) que están provistos en el tablero inferior (111), y el actuador de seguridad (122) impulsa la placa de conexión de seguridad (123) para que gire para permitir que el mecanismo de brazo oscilante de seguridad (121) cambie entre una primera posición y una segunda posición. La cerradura de puerta de automóvil proporcionada en la presente divulgación tiene una estructura general más simple, una estructura compacta y un volumen pequeño, y no ocupa espacio de instalación. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)

Disclosed are an automobile door lock and an automobile door, which relate to the technical field of automobile manufacturing. The automobile door lock includes a central structure assembly (100) including a transmission structure (110) and an safety structure (120), wherein the transmission structure (110) includes a bottom board (111), an outward-opening linkage board (112), an inward-opening linkage board (113) and an opening linkage board (114) that are rotatably provided on the bottom board (111) along a normal direction of the bottom board (111) in sequence, the outward-opening linkage board (112) is configured to be linked with the opening linkage board (114) to rotate, the inward-opening linkage board (113) is configured to be linked with the outward-opening linkage board (112) to rotate, the outward-opening linkage board (112) and the inward-opening linkage board (113) are respectively connected to an outward-opening handle assembly (300) and an inward-opening handle assembly (200); a lock body assembly (400) is connected to the opening linkage board (114); the safety structure (120) includes an safety swing arm mechanism (121) provided on the opening linkage board (114), an safety actuator (122) and an safety linkage board (123) that are provided on the bottom board (111), and the safety actuator (122) drives the safety linkage board (123) to rotate so as to enable the safety swing arm mechanism (121) to switch between a first position and a second position. The automobile door lock provided in the present disclosure has a simpler overall structure, a compact structure and a small volume, and does not occupy installation space.