A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Sistema de frenado de emergencia y métodos para formar el mismo
Un sistema de detención de vehículos incluye una capa base que comprende un agregado triturable (54) y una capa de cubierta que comprende un material cementoso que tiene una densidad seca en horno de 1602 kg/m3 (100 Ib/ft3) o menos. El sistema también puede incluir un lecho de detención y una pluralidad de anclajes (60). Cada anclaje (60) incluye una varilla de soporte (64) acoplada a un disco asociado (62), estando asegurada cada varilla de soporte (64) a una base que soporta el lecho de detención, y cada disco (62) estando incrustado en la capa de cubierta. losa del lecho del arrestor. Además, cada varilla de soporte (64) está acoplada a su disco asociado (62) mediante un enlace de corte que se puede romper con una carga predeterminada. Un método para detener un vehículo incluye depositar una capa base en una región donde el vehículo va a ser detenido, comprendiendo la capa base un agregado (54), y depositar una capa de cobertura sobre la capa base, incluyendo la capa de cobertura un material cementoso que tiene una densidad seca en horno de 1602 kg/m3 (100 Ib/ft3) o menos. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
A method of forming a vehicle arresting system includes installing a plurality of stratified layers of aggregate and compressing each layer prior to adding a next aggregate layer, a slab layer, and/or some other separation layer. In one aspect, one or more of the aggregate layers comprises a glass foam, and one or more of the slab layers comprises a cementitious material having an oven-dry density of 100 lb/ft3 or less, such as cellular concrete. The aggregate layers may be poured to approximately the same depth as one another, or at least one aggregate layer may have a different depth than the other aggregate layers. Similarly, the method of compaction for one aggregate layer may be the same as or different from the method used for the other aggregate layers.
Sistema de frenado de emergencia y métodos para formar el mismo
Un sistema de detención de vehículos incluye una capa base que comprende un agregado triturable (54) y una capa de cubierta que comprende un material cementoso que tiene una densidad seca en horno de 1602 kg/m3 (100 Ib/ft3) o menos. El sistema también puede incluir un lecho de detención y una pluralidad de anclajes (60). Cada anclaje (60) incluye una varilla de soporte (64) acoplada a un disco asociado (62), estando asegurada cada varilla de soporte (64) a una base que soporta el lecho de detención, y cada disco (62) estando incrustado en la capa de cubierta. losa del lecho del arrestor. Además, cada varilla de soporte (64) está acoplada a su disco asociado (62) mediante un enlace de corte que se puede romper con una carga predeterminada. Un método para detener un vehículo incluye depositar una capa base en una región donde el vehículo va a ser detenido, comprendiendo la capa base un agregado (54), y depositar una capa de cobertura sobre la capa base, incluyendo la capa de cobertura un material cementoso que tiene una densidad seca en horno de 1602 kg/m3 (100 Ib/ft3) o menos. (Traducción automática con Google Translate, sin valor legal)
A method of forming a vehicle arresting system includes installing a plurality of stratified layers of aggregate and compressing each layer prior to adding a next aggregate layer, a slab layer, and/or some other separation layer. In one aspect, one or more of the aggregate layers comprises a glass foam, and one or more of the slab layers comprises a cementitious material having an oven-dry density of 100 lb/ft3 or less, such as cellular concrete. The aggregate layers may be poured to approximately the same depth as one another, or at least one aggregate layer may have a different depth than the other aggregate layers. Similarly, the method of compaction for one aggregate layer may be the same as or different from the method used for the other aggregate layers.
Sistema de frenado de emergencia y métodos para formar el mismo
BARSOTTI MATTHEW (author) / JONES CLIFF (author) / HADJIOANNOU MICHALIS (author) / PURYEAR JOHN (author)
2024-06-28
Patent
Electronic Resource
Spanish
IPC:
B64F
GROUND OR AIRCRAFT-CARRIER-DECK INSTALLATIONS SPECIALLY ADAPTED FOR USE IN CONNECTION WITH AIRCRAFT
,
Boden- oder Flugzeugträgerdeckeinrichtungen besonders ausgebildet für die Verwendung in Verbindung mit Luftfahrzeugen
/
E01C
Bau von Straßen, Sportplätzen oder dgl., Decken dafür
,
CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE
| European Patent Office | 2017
Sistema para formar una estructura de hormigón postensado
| European Patent Office | 2022