La présente invention concerne un ferme-porte à amortissement hydraulique qui peut être monté dans au moins une position de montage, comprenant un boîtier doté d’une chambre de piston, d’un piston couplé à un arbre de ferme-porte et monté coulissant dans la chambre de piston dans une direction longitudinale, ledit piston divisant la chambre de piston en une chambre d’amortissement et en une chambre sans pression, qui sont chacune remplies ou peuvent être remplies d’un liquide hydraulique, et d'un système de canal d’écoulement formé dans le boîtier, qui relie la chambre d’amortissement à la chambre sans pression. Lors d’un processus de fermeture, le piston se déplace en direction de la chambre d’amortissement et en conséquence de quoi du liquide hydraulique provenant de la chambre d’amortissement passe dans la chambre sans pression par le système de canal d’écoulement, ce qui amortit la fermeture. Pour chaque position de montage du ferme-porte, dans un élément de fermeture fermant hermétiquement la chambre d’amortissement (19), en particulier un couvercle, ou dans un insert introduit facultativement par complémentarité de forme dans l’extrémité opposée au piston de la chambre d’amortissement, un orifice d’évacuation se trouvant en haut dans la position de montage respective par rapport à la chambre de piston, en communication fluidique avec un orifice d’entrée du système de canal d’écoulement, est prévu pour le liquide hydraulique et/ou l’air provenant de la chambre d’amortissement, un autre orifice d’évacuation pouvant au moins être prévu, la somme des angles médians de l’ensemble des orifices d’évacuation s’élevant à 140° au maximum. Fig. :1

A door closer with hydraulic damping, which can be mounted in at least one position of installation, comprising a housing that has a piston chamber with piston and damping/pressureless chambers, the piston is moved in the direction of the damping chamber, and as a result hydraulic fluid flows from the damping chamber 19 into the pressureless chamber 21 via a flow channel arrangement 27. An outlet opening 39 39 for the hydraulic fluid and/or air from the damping chamber 19 is provided in the cover or insert 37 in the end of the damping chamber 19 for each position of installation of the door closer and is arranged at the top in relation to the piston chamber when installed, at least one further outlet opening (55 Fig 8) is also provided, wherein the sum of the centre paint angles of all outlet openings is at most 140°. The outlet 39 allows for any air trapped in the piston chamber to be moved from the damping chamber 19 to the pressureless chamber 21 which reduces the size of the drop back angle (when the piston cannot compress the air in the chamber). Preferably the size of the openings is less than 70°, various options are disclosed.