A platform for research: civil engineering, architecture and urbanism
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Système de poignée de véhicule automobile avec organe de sécurité inertiel.
Le système (10) comprend un socle (12) de poignée, un levier de poignée (14) configuré pour être monté pivotant autour d’un axe de poignée (X1), un levier (34) d’actionnement d’une serrure de l’ouvrant monté mobile à rotation par rapport au socle (12) autour d’un axe d’activation (X2), distinct de l’axe de poignée (X1), entre une position initiale de fermeture de la serrure et une position finale d’ouverture de la serrure, fonctionnant en réponse à un mouvement du levier de poignée (14) et un organe de sécurité inertiel (50) monté pivotant autour de l’axe de poignée (X1) comprenant un élément bloqueur (54) configuré pour adopter une position active de blocage du levier d’actionnement (34) par effet d’inertie et une position de repos désengagée permettant le déplacement libre du levier (34). En particulier, l’organe de sécurité inertiel (50) est destiné, par effet d’inertie, à pivoter autour de son axe (X1) entre sa position désengagée dans laquelle le levier d’actionnement (34) peut atteindre librement sa position finale et sa position de blocage permettant l’arrêt du pivotement du levier d’actionnement (34) à une position bloquée située entre les positions initiale et finale. FIGURE ABREGE : FIGURE 1.
Système de poignée de véhicule automobile avec organe de sécurité inertiel.
Le système (10) comprend un socle (12) de poignée, un levier de poignée (14) configuré pour être monté pivotant autour d’un axe de poignée (X1), un levier (34) d’actionnement d’une serrure de l’ouvrant monté mobile à rotation par rapport au socle (12) autour d’un axe d’activation (X2), distinct de l’axe de poignée (X1), entre une position initiale de fermeture de la serrure et une position finale d’ouverture de la serrure, fonctionnant en réponse à un mouvement du levier de poignée (14) et un organe de sécurité inertiel (50) monté pivotant autour de l’axe de poignée (X1) comprenant un élément bloqueur (54) configuré pour adopter une position active de blocage du levier d’actionnement (34) par effet d’inertie et une position de repos désengagée permettant le déplacement libre du levier (34). En particulier, l’organe de sécurité inertiel (50) est destiné, par effet d’inertie, à pivoter autour de son axe (X1) entre sa position désengagée dans laquelle le levier d’actionnement (34) peut atteindre librement sa position finale et sa position de blocage permettant l’arrêt du pivotement du levier d’actionnement (34) à une position bloquée située entre les positions initiale et finale. FIGURE ABREGE : FIGURE 1.
Système de poignée de véhicule automobile avec organe de sécurité inertiel.
REGUEIRO BLANCO AGUSTIN (author) / CASAL GOMEZ JAVIER (author) / VAZQUEZ CARBALLO JOSÉ OSCAR (author)
2021-01-08
Patent
Electronic Resource
French
IPC:
E05B
LOCKS
,
Schlösser
Système de poignée de véhicule automobile avec dispositif de sécurité inertiel.
| European Patent Office | 2020
POIGNEE D’OUVRANT DE VEHICULE AUTOMOBILE MUNIE D’UN SYSTEME DE SECURITE INERTIEL
| European Patent Office | 2021
Poignée d’ouvrant de véhicule automobile munie d’un système de sécurité inertiel
| European Patent Office | 2021
POIGNÉE D'OUVRANT DE VÉHICULE AUTOMOBILE MUNIE D'UN SYSTÈME DE SÉCURITÉ INERTIEL
| European Patent Office | 2020
SERRURE AVEC MECANISME INERTIEL POUR VEHICULE AUTOMOBILE
| European Patent Office | 2021