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Dispositif d’entrainement motorisé d’un ouvrant de véhicule
L’invention concerne un dispositif d’entrainement motorisé d’un ouvrant (2) de véhicule monté pivotant autour d’un axe transversal (T) entre une position d’ouverture et une position de fermeture, ledit dispositif comportant au moins un vérin électrique (11) alimenté par un moteur à courant continu (12) et dont les deux extrémités (11A, 11B) sont articulées respectivement audit ouvrant (2) et à ladite structure, une unité de pilotage (15) apte à enclencher et à gérer les cinématiques d’ouverture et de fermeture de l’ouvrant (2) en réponse à l’émission d’un signal de commande correspondant, et un capteur (16) apte à détecter l’inclinaison longitudinale dudit véhicule, ladite unité de pilotage étant configurée pour ajuster la tension moyenne d’alimentation du moteur de chaque au moins dit vérin sur au moins une portion des cinématiques d’ouverture et de fermeture lorsque ladite l’inclinaison longitudinale (θ) est montante ou descendante d’un angle supérieur à une première valeur seuil prédéterminée. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1
Dispositif d’entrainement motorisé d’un ouvrant de véhicule
L’invention concerne un dispositif d’entrainement motorisé d’un ouvrant (2) de véhicule monté pivotant autour d’un axe transversal (T) entre une position d’ouverture et une position de fermeture, ledit dispositif comportant au moins un vérin électrique (11) alimenté par un moteur à courant continu (12) et dont les deux extrémités (11A, 11B) sont articulées respectivement audit ouvrant (2) et à ladite structure, une unité de pilotage (15) apte à enclencher et à gérer les cinématiques d’ouverture et de fermeture de l’ouvrant (2) en réponse à l’émission d’un signal de commande correspondant, et un capteur (16) apte à détecter l’inclinaison longitudinale dudit véhicule, ladite unité de pilotage étant configurée pour ajuster la tension moyenne d’alimentation du moteur de chaque au moins dit vérin sur au moins une portion des cinématiques d’ouverture et de fermeture lorsque ladite l’inclinaison longitudinale (θ) est montante ou descendante d’un angle supérieur à une première valeur seuil prédéterminée. Figure à publier avec l’abrégé : Fig. 1
Dispositif d’entrainement motorisé d’un ouvrant de véhicule
MALVY THOMAS (author)
2021-04-23
Patent
Electronic Resource
French
IPC:
B60J
WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES
,
Fenster, Windschutzscheiben und bewegbare Dächer, Türen oder Ähnliches für Fahrzeuge
/
E05F
DEVICES FOR MOVING WINGS INTO OPEN OR CLOSED POSITION
,
Vorrichtungen zum Bewegen der Flügel in die Offen- oder Schließstellung
/
H02P
CONTROL OR REGULATION OF ELECTRIC MOTORS, ELECTRIC GENERATORS OR DYNAMO-ELECTRIC CONVERTERS
,
Steuern oder Regeln von elektrischen Motoren, elektrischen Generatoren, dynamoelektrischen Umformern
Procédé d’ouverture d’un ouvrant motorisé d’un véhicule automobile
European Patent Office | 2023
|PROCÉDÉ D’OUVERTURE D’UN OUVRANT MOTORISÉ DE VÉHICULE AUTOMOBILE
European Patent Office | 2023
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